[发明专利]应用于内河航运货船的挠性连接装置在审
| 申请号： | 201510486828.7 | 申请日： | 2015-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN106428430A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 张仁钧;林启明 | 申请（专利权）人： | 上海韵昊船舶科技有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/56 | 分类号： | B63B21/56 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 201913 上海市崇明县长兴镇潘园公路1*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于内河航运货船的挠性连接装置，包括中位动力油缸连接器和2个侧边铰支式自动连接器；中位动力油缸连接器为一根带有液压油缸的可控制伸缩的连杆，中位动力油缸连接器的液压油缸部安置在主连船体中部的摆动活动腔室内；中位动力油缸连接器的连杆部与设置在次连船体中部的中位滑槽连接；侧边铰支式自动连接器对应安置在主连船体和次连船体的两侧，每个侧边铰支式自动连接器包括设置在主连船体上的钳牙机构和设置在次连船体上的推柱，根据需要钳牙机构和推柱可以咬合连接或者分离；中位动力油缸连接器其本体部分在摆动活动腔室内可实现水平左右摆动。该装置使得整船在多节级联后在内河相对狭窄的河道做转弯时更加便捷高效。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 内河 航运 货船 连接 装置 | ||
【主权项】：
应用于内河航运货船的挠性连接装置，设置在主连船体和次连船体之间，其特征在于，包括中位动力油缸连接器和2个侧边铰支式自动连接器；所述中位动力油缸连接器为一根带有液压油缸的可控制伸缩的连杆，所述中位动力油缸连接器的液压油缸部安置在主连船体中部的摆动活动腔室内；所述中位动力油缸连接器的连杆部与设置在次连船体中部的中位滑槽连接；所述侧边铰支式自动连接器对应安置在主连船体和次连船体的两侧，每个侧边铰支式自动连接器包括设置在主连船体上的钳牙机构和设置在次连船体上的推柱，所述根据需要钳牙机构和推柱可以咬合连接或者分离；所述中位动力油缸连接器其本体部分在摆动活动腔室内可实现水平左右摆动。
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