[发明专利]双通道耦合的飞机操纵系统有效
申请号: | 201510490385.9 | 申请日: | 2015-08-11 |
公开(公告)号: | CN105035307B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 王慧;陈咸彤;张家盛 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C13/30 | 分类号: | B64C13/30;B64C13/12 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 贾萌 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种双通道耦合的飞机操纵系统。该系统包括纵向操纵装置、横向操纵装置、左侧尾舵、右侧尾舵以及机械位移耦合与解耦机构,左侧尾舵与右侧尾舵呈“V”字型布局;纵向操纵装置与机械位移耦合与解耦机构的输入点相连,横向操纵装置与机械位移耦合与解耦机构的输入杆乙相连,左侧尾舵与机械位移耦合与解耦机构的输出杆甲相连,右侧尾舵与机械位移耦合与解耦机构的输出杆乙相连。本发明机构原理简单,驾驶柱与脚蹬的运动相互不影响和制约,且系统易于实现精确设计,尤其适用于新型通用飞机。 | ||
搜索关键词: | 双通道 耦合 飞机 操纵 系统 | ||
【主权项】:
一种双通道耦合的飞机操纵系统,包括纵向操纵装置(201)、横向操纵装置(202)、左侧尾舵(203)、右侧尾舵(204)以及机械位移耦合与解耦机构(100),所述左侧尾舵(203)与所述右侧尾舵(204)呈“V”字型布局;所述纵向操纵装置(201)与所述机械位移耦合与解耦机构(100)的输入点(101)相连,所述横向操纵装置(202)与所述机械位移耦合与解耦机构(100)的输入杆乙(2)相连,所述左侧尾舵(203)与所述机械位移耦合与解耦机构(100)的输出杆甲(8)相连,所述右侧尾舵(204)与所述机械位移耦合与解耦机构(100)的输出杆乙(9)相连;其中,所述机械位移耦合与解耦机构(100)包括输入滑道(102)、输入杆甲(1)、所述输入杆乙(2)、十字套筒(3)、中间连杆甲(6)、中间连杆乙(7)、所述输出杆甲(8)、所述输出杆乙(9)、芯轨(4)、输入管轨(10)、输出管轨(5)、侧轨(103);所述输入滑道(102)为槽状滑道,侧边固定有所述输入点(101),两侧设置有两组侧轨(103)且所述输入滑道(102)能够沿侧轨(103)做直线运动;输入杆甲(1)与所述两组侧轨(103)平行安装,杆体穿过十字套筒(3)的一条套管内,一个端头与输入滑道(102)配合安装并能够沿输入滑道(102)滑动,另一个端头与中间连杆甲(6)和中间连杆乙(7)共铰,中间连杆甲(6)的另一端与输出杆甲(8)铰接,中间连杆乙(7)的另一端与输出杆乙(9)铰接;十字套筒的另外两个端头分别套于芯轨(4)上,并能够沿芯轨(4)做平动,输出杆甲(8)和输出杆乙(9)分别穿过两个输出管轨(5),并能够沿两个输出管轨(5)做平动,输入杆乙(2)穿过输入管轨(10),与十字套筒(3)固连;输入杆甲(1)的运动方向始终与输入杆乙(2)的运动方向垂直,输入管轨(10)、芯轨(4)、输出管轨(5)、侧轨(103)均为固定轨道。
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