[发明专利]车辆悬架

摘要

大多数悬架形式使用“偏左右手”的构件，即仅适合于车辆的左手侧或右手侧的构件。我们公开了一种用于车辆的悬架组件，其包括悬架臂和竖直组件，悬架臂在其一个末端处具有至少一个附接点以用于将臂固定至车辆，竖直组件包括轮毂并具有上下安装点，其均容许该组件围绕基本竖直轴线旋转，竖直组件于其上下安装点处通过托架连接到悬架臂，托架是与悬架臂不同但附接至悬架臂的部分，托架可在两个备选定向上附接到悬架臂，因而允许该组件装配在车辆的左侧或右侧。以这种方式，提供了一种可互换的悬架臂配置，其特别适合于可转向的车辆前轮，其还提供了最少数量的独特部分，但容许那些部分装配入左手单元或右手单元。在优选的配置中，托架容纳上下安装点中的一个安装点，并且悬架臂容纳另一安装点。因而，臂和托架限定了用于可旋转的竖直组件的安装点。单独的转向臂可连接至竖直组件，以便控制其旋转，并根据需要使车辆转向。

主权项

1.一种用于车辆的悬架组件，包括：悬架臂，其在其一个末端处具有至少一个附接点以用于将所述臂固定至车辆；竖直组件，所述竖直组件包括轮毂并具有上下安装点，其均容许所述组件围绕基本竖直的轴线旋转；所述竖直组件在其上下安装点处连接到所述悬架臂，这些连接中的一个通过托架，所述托架是与所述悬架臂不同但附接至所述悬架臂的部分；所述托架可在两个备选方向上连接到所述悬架臂，因而允许所述悬架组件装配在所述车辆的左侧或右侧上，其中，所述托架容纳所述上下安装点中的一个安装点，并且所述悬架臂容纳另一安装点。