[发明专利]一种改进的校车

摘要

本发明提供了一种改进的校车，属于汽车技术领域。它解决了现有校车不能再车速发生变化时不能缓和车厢内学生的冲击力等技术问题。校车包括一个外车厢和一内车厢，外车厢与内车厢之间具有间隙，外车厢具有一底板，内车厢的底部通过一个支撑结构与底板滑动连接，内车厢与外车厢之间还设置有能够在内车厢相对外车厢运动时缓和内车厢受到的冲击力的第一缓冲结构，外车厢的前端设置有一吸能盒，吸能盒内设置有第二缓冲结构，吸能盒与外车厢之间通过若干根导柱相连，吸能盒能够与导柱相对外车厢运动，吸能盒与外车厢之间具有间隙，吸能盒与外车厢之间设置有第三缓冲结构。本发明具有能够缓和冲击，安全性高等优点。

主权项

一种改进的校车，其特征在于，包括一个外车厢(11)和一内车厢(12)，所述外车厢(11)与内车厢(12)之间具有间隙，所述外车厢(11)具有一底板(13)，所述内车厢(12)的底部通过一个支撑结构与所述底板(13)滑动连接，所述内车厢(12)与外车厢(11)之间还设置有能够在内车厢(12)相对外车厢(11)运动时缓和内车厢(12)受到的冲击力的第一缓冲结构，所述外车厢(11)的前端设置有一吸能盒(2)，所述吸能盒(2)内设置有第二缓冲结构，所述吸能盒(2)与外车厢(11)之间通过若干根导柱(14)相连，所述吸能盒(2)能够与所述导柱(14)相对外车厢(11)运动，所述吸能盒(2)与外车厢(11)之间具有间隙，所述吸能盒(2)与外车厢(11)之间设置有第三缓冲结构所述支撑结构包括若干根固定设置在底板(13)上的支撑柱(31)，所述支撑柱(31)的上端固定设置有滑板(32)，所述内车厢(12)的底部开设有与支撑柱(31)一一对应的滑槽(33)，所述滑槽(33)沿汽车前后方向分布，所述滑板(32)插设在所述滑槽(33)内，所述滑板(32)的上下两端面均开始有凹槽一(34)，所述滑槽(33)上开设有与所述凹槽一(34)对应的凹槽二(35)，所述凹槽一(34)和凹槽二(35)之间设置有滚珠(36)；凹槽一和凹槽二对滚珠进行限位，同时保证滑板能够相对内车厢运动，从而使内车厢在改进的校车的车身发生变化时能够相对外车厢进行运动，缓和冲击；所述内车厢(12)上开设有车门一，所述外车厢(11)上开设有与车门一对应的车门二(81)，所述内车厢(12)上与车门一对应的门框和外车厢(11)上与车门二(81)对应的门框之间通过橡胶片相连。