[发明专利]车辆乘员约束系统的气囊和生产车辆乘员约束系统的方法有效
| 申请号： | 201510497271.7 | 申请日： | 2010-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN105128808B | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 延斯·费勒;托尔斯滕·施密特;雷纳·霍伊施米德 | 申请（专利权）人： | 高田-彼得里公开股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/231 | 分类号： | B60R21/231;B60R21/2334 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及车辆乘员约束系统的气囊和生产车辆乘员约束系统的方法，其中，用于机动车辆的车辆乘员约束系统的气囊包括：由气囊材料制成的第一层和第二层；在第一层和第二层之间形成并且能够被充气以保护车辆乘员的至少一个腔室；和至少一个接缝，利用该接缝，第一层和第二层沿其各自的周边的至少一个部分被相互连接。根据本发明，气囊被设计成使得当气囊安装在车辆中并充气时，接缝沿着相对于由车辆纵向方向和车辆高度方向限定的平面成一定角度或者垂直地延伸的平面延伸。根据本发明的第二方面，接缝沿着相对于气囊的主延伸方向成一定角度或者垂直地定向的平面延伸。本发明进一步涉及一种用于生产气囊的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 乘员 约束 系统 气囊 生产 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的车辆乘员约束系统的气囊，包括：至少气囊材料的一个第一层(11)和一个第二层(12)；在所述第一层(11)和所述第二层(12)之间形成的至少一个可充气腔室(18)，所述可充气腔室(18)是可充气的，用于保护车辆乘员(20)；和多条接缝(2)，通过所述接缝(2)将所述第一层(11)和所述第二层(12)沿着它们各自的周边的至少一部分彼此连接，其中所述气囊在车辆乘员和车辆侧面结构之间展开，其中在充气状态下的所述气囊沿着主延伸平面延伸，其特征在于，所述气囊(1)形成为使得当所述气囊被安装在所述车辆中并且被完全充气时，所述多条接缝(2)中的每条接缝沿着一个平面延伸，所述一个平面相对于由所述车辆的纵向方向和高度方向形成的平面倾斜地或者横向地定向，并且所述一个平面相对于所述主延伸平面倾斜地或者横向地定向，其中，所述多条接缝(2)仅是所述气囊的周缘接缝。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高田-彼得里公开股份有限公司，未经高田-彼得里公开股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510497271.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
