[发明专利]具有混合型低损耗轴承和低密度材料的动力系架构在审

专利信息
申请号: 201510501651.3 申请日: 2015-08-14
公开(公告)号: CN105370410A 公开(公告)日: 2016-03-02
发明(设计)人: D.E.戴维森;J.J.布特基维奇;A.德尔加多.马克斯;J.D.范.丹 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C7/20 分类号: F02C7/20;F02C7/06;F02C6/00;F01D25/16;F01D15/10;F04D29/38
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 严志军;谭祐祥
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明提供具有混合型低损耗轴承和低密度材料的动力系架构。在这些架构中使用的燃气涡轮机包括压缩机部段、涡轮机部段和耦联到压缩机部段以及涡轮机部段的燃烧器部段。耦联到转子轴的发电机由涡轮机部段驱动。压缩机部段、涡轮机部段和发电机包括旋转部件,该旋转部件中的至少一个是低密度材料。轴承在压缩机部段、涡轮机部段和发电机内支撑转子轴,其中轴承中的至少一个是混合型低损耗轴承。
搜索关键词: 具有 混合 损耗 轴承 密度 材料 力系 架构
【主权项】:
一种动力系架构,其包括:第一燃气涡轮机,所述第一燃气涡轮机包括压缩机部段、涡轮机部段以及可操作地耦联到所述压缩机部段和所述涡轮机部段的燃烧器部段;第一转子轴,所述第一转子轴延伸通过所述第一燃气涡轮机的所述压缩机部段和所述涡轮机部段;第一发电机,所述第一发电机耦联到所述第一转子轴并且由所述第一燃气涡轮机的所述涡轮机部段驱动;以及多个轴承,所述多个轴承在所述第一燃气涡轮机的所述压缩机部段和所述涡轮机部段和所述第一发电机内支撑所述第一转子轴,其中所述轴承中的至少一个是混合型低损耗轴承;其中所述压缩机部段、所述涡轮机部段和所述第一发电机均包括多个旋转部件,所述第一燃气涡轮机的所述压缩机部段、所述第一燃气涡轮机的所述涡轮机部段和所述第一发电机中的一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。
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