[发明专利]一种识别城市快速路交通瓶颈的系统和方法有效
| 申请号： | 201510502638.X | 申请日： | 2015-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN105825669B | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 郭娅明;姜涵;何方;陈婕妤;俞佳莹 | 申请（专利权）人： | 北京数行健科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京领科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11690 | 代理人： | 梁军丽 |
| 地址： | 102200 北京市昌平区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种识别城市快速路交通瓶颈的方法，包括：采集道路车辆的移动导航数据和道路固定检测器数据；对采集的数据进行预处理，将不同来源的数据进行匹配，并确定每个检测器断面的流量‑速度分布；根据流量‑速度分布确定过饱和临界速度和过饱和概率；确定过饱和概率‑检测器位置分布，确定交通瓶颈衡量指标，并识别交通瓶颈；以及对识别出的交通瓶颈进行分类，并针对不同类型的交通瓶颈给出对应的治理措施。 | ||
| 搜索关键词： | 交通瓶颈 过饱和 检测器 城市快速路 速度分布 预处理 采集 固定检测器 道路车辆 位置分布 移动导航 概率 匹配 分类 衡量 治理 | ||
【主权项】：
一种识别城市快速路交通瓶颈的方法，包括：数据采集步骤：采集道路车辆的移动导航数据和道路固定检测器数据；数据融合步骤：对采集的数据进行预处理，将不同来源的数据进行匹配，并确定每个检测器断面的流量‑速度分布；计算步骤：根据流量‑速度分布确定过饱和临界速度和过饱和概率；交通瓶颈识别步骤：确定过饱和概率‑检测器位置分布，确定交通瓶颈衡量指标，并识别交通瓶颈。
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