[发明专利]通用飞机双燃料发动机燃烧系统及方法在审
| 申请号： | 201510503168.9 | 申请日： | 2015-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN105114194A | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 刘爱虢;陈保东;曾文;王成军;马洪安 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | F02D19/10 | 分类号： | F02D19/10;F02B69/04 |
| 代理公司： | 沈阳火炬专利事务所(普通合伙) 21228 | 代理人： | 李福义 |
| 地址： | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种通用飞机双燃料发动机燃烧系统，其特征在于：包括LNG汽化及预混天然气供给装置、电控共轨柴油供给装置、电控系统、电子节气门和喷油嘴；其控制方法，包括电控系统通过控制带压力调节装置的柴油泵调节供给发动机柴油的压力，电控系统通过控制天然气喷射模块、电子节气门来调节供给发动机预混天然气的过量空气系数、混合气的量；本发明的优点在自增压单元的作用下保证LNG储罐内的压力，使LNG可以在储罐内压力的作用下通过管道流出LNG储罐，并进入LNG汽化器实现LNG由液态转化为气体燃料以供发动机的使用，实现了不需要点火系统及火花塞就可点燃高燃点的LNG燃料，同时可以提高LNG燃料的燃烧速度，实现发动机在不同工况下可采用不同的双燃料匹配方式，优化了双燃料发动机的整体性能。 | ||
| 搜索关键词： | 通用 飞机 燃料 发动机 燃烧 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种通用飞机双燃料发动机燃烧系统，其特征在于: 包括LNG汽化及预混天然气供给装置、电控共轨柴油供给装置、电控系统、电子节气门和喷油嘴；所述电控共轨柴油供给装置、预混天然气供给装置、电子节气门和喷油嘴分别与电控系统ECU 连接；所述电子节气门和喷油嘴安装在发动机上，所述电子节气门与预混天然气供给装置连接，所述喷油嘴与电控共轨柴油供给装置连接；电控系统ECU 控制预混天然气供给装置提供设定浓度的天然气和空气混合气，并对供给柴油的压力进行调节，控制柴油的喷射时刻。
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