[发明专利]基于视觉的汽车开门碰撞预警装置及方法有效
申请号: | 201510504544.6 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN105059190B | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 杨明;王旱霖;王春香;王冰 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;G06K9/00;G06K9/46 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 徐红银;郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于视觉的汽车开门碰撞预警装置及方法,包括四个鱼眼摄像头和工控机,利用四个鱼眼摄像头安装在车辆的头部,尾部,左部和右部,利用鱼眼摄像头的视角接近180度的特点,完成对汽车四周无死角的观测,与车载的工控机构成环视平台;由环视平台得到的四个视野的图像具有鱼眼畸变,需进行畸变矫正;对四个视野畸变矫正后的图像分别进行基于STHOL特征的检测。本发明对硬件要求低、可维护性可移植性良好、可扩展性良好。 | ||
搜索关键词: | 鱼眼摄像头 碰撞预警装置 畸变矫正 开门 汽车 视觉 图像 工控机构 可扩展性 可维护性 可移植性 硬件要求 工控机 无死角 视野 畸变 右部 鱼眼 左部 观测 视角 检测 | ||
【主权项】:
1.一种基于视觉的汽车开门碰撞预警装置,其特征在于,包括四个摄像头和工控机,其中:四个摄像头采集汽车周围的环视图像,并将采集到的图像信息传输给工控机,这四个摄像头与车载的工控机构成环视平台;工控机对接收到的图像信息进行畸变矫正处理,并对矫正后的图像进行基于STHOL特征的检测;所述工控机对矫正后的图像进行基于STHOL特征的检测,包括:扫描线的设置、扫描线由车辆坐标到图像坐标的转换、时空信息图的建立、时空特征图的边缘线的提取和拟合、STHOL特征的提取以及决策,得到四个视野图像中的检测结果;每个视野中有危险的运动的结果为“1”,无危险运动的结果为“0”,对四个视野中的检测结果取并集,若并集结果为“1”,则判定安全区域内有危险运动,发出警报;若并集结果是“0”,则判定安全区域内没有危险运动,不发出警报;所述时空信息图,是指在完成了每个视野中扫描线的设定和转换后,将每一帧的特定的一条扫描线上的所有像素点的值抽取出来,得到当前帧的一条扫描线矩阵,然后将相邻多帧的对应的扫描线矩阵合起来形成时空信息图;所述时空特征图的边缘线的提取和拟合,是指对于每一张时空信息图进行边缘检测,利用Canny算子与阈值化进行边缘线的二值化;对于Canny算子处理过的时空信息图,首先要寻找每一条独立的边缘线,这是一个寻找连通域的过程,对于每一条得到的边缘线的连通域集合,对其进行最小二乘法拟合,每一条线利用极坐标表示为:ρ=xcosθ+ysinθ,其中ρ为距原点距离;θ为对于极轴的角度;已经找到的每一个连通域都是一个点的集合,对于这个集合进行最小二乘法的拟合,则对于每一个连通域有回归矩阵,对于该矩阵,有特征值λ1 ,λ2 、特征向量 其中λ1 ≥λ2 , 是与λ1 ,λ2 分别对应的特征向量,则有倾斜角 对于理想拟合的矩阵,其特征值比值应有λ2 /λ1 =0,这个比值反映了点集拟合直线的质量,设定一个阈值,特征值λ2 /λ1 比值大于这个阈值的点集认为拟合质量不好,舍去;所述四个摄像头分别安装于车辆的头部、尾部、左部和右部,四个摄像头的视角覆盖汽车周围的所有观测死角。
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