[发明专利]自平衡自散热大功率多用途自发电驱动系统

摘要

自平衡自散热大功率多用途自发电驱动系统、一种利用同极磁钢相斥的原理设计的驱动系统、通过惯性辅推飞轮体和永磁活塞的惯性和同极磁钢相斥的原理相对运动提供辅助动力，是由惯性辅推飞轮体、盘式可变组发电机、永磁活塞、永磁活塞上端盖、永磁活塞下端盖、辅助驱动电机、控制器、超级电容电池组等组成。

主权项

一种自平衡自散热大功率多用途自发电驱动系统，其特征是：在电动车或家庭、企业、商场、村庄、社区、军队、船舶、交通、公共照明、通信的用电场所安装带有自发电功能的驱动系统，自平衡自散热大功率多用途自发电驱动系统是由包括飞轮外圆环体(1)、飞轮(2)、飞轮和飞轮外圆环体的间隙(3)、磁钢块卡槽(4)、制动器(5)、散热孔(6)、磁钢块固定板(7)、磁钢块(8)、固定孔(9)、盘式可变组发电机(10)、飞轮中间辅助体(11)、磁钢块固定螺丝(12)、连杆连接拉头(13)、辅助驱动电机(14)、飞轮侧面环体(15)、惯性辅推飞轮体(16)、变速箱(17)、曲轴支撑轴承(18)、传动轴(19)、连杆(20)、曲轴支撑轴销(21)、高压润滑油路(22)、直线轴承(23)、控制器(24)、散热叶轮(25)、超级电容电池组(26)、活塞杆油封(27)、连杆销(28)、油泵传动齿轮组(29)、活塞杆耐磨杆套(30)、机油泵(31)、连杆连接拉头销(32)、滚动轴承(33)、双向吸风叶轮体(34)、永磁活塞上端盖(35)、不导磁活塞杆(36)、自散热进风管(37)、自散热出风管(38)、永磁活塞(39)、双向吸风叶轮齿轮组(40)、永磁活塞下端盖(41)、自散热叶轮体(42)、机体(43)、曲轴连接拉头(44)、曲轴连接销(45)、旋转的主轴(46)组成，飞轮(2)、(2)上的磁钢块固定板(7)、飞轮中间辅助体(11)、(11)上的磁钢块(8)、(11)上的磁钢块固定螺丝(12)、散热叶轮(25)、连杆(20)、曲轴支撑轴销(21)、曲轴连接拉头(44)、连杆连接拉头(13)、连杆销(28)、连杆连接拉头销(32)、曲轴连接销(45)、不导磁活塞杆(36)、永磁活塞(39)组成自平衡自散热大功率多用途自发电驱动系统的动子部分，飞轮外圆环体(1)、(1)上的磁钢块(8)、(1)上的磁钢块固定板(7)、飞轮侧面环体(15)、(15)上的磁钢块固定螺丝(12)、曲轴支撑轴承(18)直线轴承(23)、永磁活塞上端盖(35)、永磁活塞下端盖(41)组成自平衡自散热大功率多用途自发电驱动系统的定子部分，飞轮(2)上磁钢块(8)的磁极、一级向外缘一级向内缘，飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)的磁极、一级向外缘一级向内缘，飞轮(2)上磁钢块(8)向外缘的磁极和飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)向內缘的磁极相同，飞轮(2)上磁钢块(8)和飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)分别是体积相同的长方体，飞轮(2)上磁钢块(8)的径向最外边和飞轮(2)的径向最外缘边重合，飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)的径向最内边和飞轮外圆环体(1)的径向最内缘边重合，飞轮(2)上磁钢块(8)和飞轮(2)的直径、相交成二十度至六十度的斜角，飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)和飞轮(2)直径的水平延伸线、相交成二十度至六十度角，飞轮(2)外缘上磁钢块(8)的平面、和飞轮外圆环体(1)內缘上磁钢块(8)的平面相互平行，飞轮(2)上磁钢块(8)的轴向宽度和飞轮(2)的轴向宽度相同，飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)的轴向宽度和飞轮外圆环体(1)的轴向宽度相同，飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)向内的磁极和飞轮(2)外缘上磁钢块(8)向外的磁极相同，在飞轮(2)的中间部位安装飞轮中间辅助体(11)、飞轮中间辅助体(11)和飞轮(2)是个整体，在飞轮中间辅助体(11)的轴向侧面外安装飞轮侧面环体(15)，飞轮中间辅助体(11)上的磁钢块(8)的磁极、一极向飞轮(2)轴向侧面的一边、另一极向飞轮(2)轴向侧面的另一边，飞轮中间辅助体(11)上的磁钢块(8)与飞轮中间辅助体(11)和飞轮(2)的轴向侧面成二十至六十度角、与飞轮(2)径向外缘面平行，飞轮侧面环体(15)的体积、径向宽度、轴向宽度分别和飞轮中间辅助体(11)相同，飞轮侧面环体(15)上磁钢块(8)的磁极、一级向飞轮侧面环体(15)轴向侧面的一边、另一极向飞轮侧面环体(15)轴向侧面的另一边，飞轮侧面环体(15)的磁钢块(8)与飞轮侧面环体(15)轴向侧面成二十至六十度角，飞轮侧面环体(15)的磁钢块(8)与飞轮侧面环体(15)的径向外缘面平行，飞轮中间辅助体(11)和飞轮侧面环体(15)相互平行、飞轮中间辅助体(11)和飞轮侧面环体(15)的外缘面在同一条轴线上，飞轮中间辅助体(11)和飞轮侧面环体(15)的圆心在同一条轴线上，飞轮中间辅助体(11)上磁钢块(8)的端面和相向对合的飞轮侧面环体(15)上的磁钢块(8)的端面相互平行、磁极相同，飞轮中间辅助体(11)内磁钢块(8)轴向最外端的边和飞轮中间辅助体(11)的轴向外平面重合，飞轮侧面环体(15)内磁钢块(8)轴向最外端的边和飞轮侧面环体(15)的轴向外平面重合，盘式可变组发电机(10)内的定子线圈采用同时并排绕三组的方式绕线、并分三组导出，用车载控制器通过不同发电阶段的发电电压电流来控制三组定子线圈在不同电压电流阶段的断开或闭合，在电动车车时速达到10千米每小时、低发电电压电流状态时、车载控制器将发电机内的定子线圈三组中的两组断开、让其中的一组定子线圈闭合工作；在电动车车速达到40千米每小时中等电压电流状态时、车载控制器将发电机内的定子线圈三组中的一组断开、让其中的两组定子线圈闭合工作，在车速达到70千米每小时高电压电流状态时、车载控制器将发电机内的三组定子线圈同时闭合工作，在电动车车时速降至40千米每小时、中等发电电压电流状态时、车载控制器将发电机内的定子线圈三组中的一组断开、让其中的两组定子线圈闭合工作，在电动车车时速降至10千米每小时、低发电电压电流状态时、车载控制器将发电机内的定子线圈三组中的两组断开、让其中的一组电机线圈闭合工作，飞轮中间辅助体(11)和飞轮侧面环体(15)内的磁钢块(8)分别为圆柱体，在曲轴支撑轴销(21)外部安装双向吸风叶轮齿轮组(40)、双向吸风叶轮体(34)、油泵传动齿轮组(29)、机油泵(31)，在不导磁活塞杆(36)上安装永磁活塞(39)、活塞杆耐磨杆套(30)、和活塞杆油封(27)，不导磁活塞杆(36)安装在直线轴承(23)上、惯性辅推飞轮体(16)通过旋转的主轴(46)和曲轴支撑轴销(21)相连接，在机体(43)内安装曲轴支撑轴销(21)、连杆(20)、不导磁活塞杆(36)、永磁活塞(39)、永磁活塞上端盖(35)、永磁活塞下端盖(41)，永磁活塞(39)的下端面的磁极和永磁活塞下端盖(41)上端面的磁极相同，永磁活塞(39)上端面的磁极和永磁活塞上端盖(35)下端面的磁极相同，机体(43)内有八组活塞，当左边第一组永磁活塞(39)和右边第四组永磁活塞(39)到达最下端时、左边第四组永磁活塞(39)和右边第一组永磁活塞(39)到达最上端，当左边第二组永磁活塞(39)和右边第三组永磁活塞(39)到达最下端时、左边第三组永磁活塞(39)和右边第二组永磁活塞(39)到达最上端，在永磁活塞(39)到达最上端时、在相同磁极斥力的作用下、永磁活塞上端盖(35)将永磁活塞(39)向下推斥，在永磁活塞(39)到达最下端时、在相同磁极斥力的作用下永磁活塞下端盖(41)将永磁活塞(39)向上推斥，永磁活塞(39)的下平面、和永磁活塞下端盖(41)的上平面磁极相同，永磁活塞(39)的上平面和永磁活塞上端盖(35)的下平面磁极相同，永磁活塞上端盖(35)和永磁活塞下端盖(41)安装固定在敞开式的机体(43)上，在机体(43)上安装双向吸风叶轮体(34)，在永磁活塞(39)、永磁活塞上端盖(35)和永磁活塞下端盖(41)的两侧安装自散热进风管(37)和自散热出风管(38)，自散热进风管(37)和自散热出风管(38)和双向吸风叶轮体(34)相连，双向吸风叶轮体(34)吸出和吸入的风量风压相等，在飞轮(2)飞轮侧面环体(15)和相连的飞轮(2)飞轮侧面环体(15)的轴向之间安装散热叶轮(25)，在飞轮(2)飞轮侧面环体(15)之间间隙的径向两侧安装自散热进风管(37)和自散热出风管(38)，自散热进风管(37)和自散热出风管(38)再连接到惯性辅推飞轮体(16)两端的自散热叶轮体(42)。