[发明专利]一种飞机供氧仿真方法有效
申请号: | 201510511025.2 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN105138762B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 关焕文;张光明;封文春;朱永峰;黄绍斌;李国栋 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉及防护救生领域,具体涉及一种飞机供氧仿真方法,以解决目前的仿真方法设计效率低,研制周期长问题。飞机供氧仿真方法,包括如下步骤:选取仿真对象;根据飞机类型,确定氧源类型,并进行储氧量计算或特性仿真;建立氧气系统部件的仿真模型,进行仿真;建立氧气系统的仿真模型,进行仿真;判断氧气系统的仿真结果是否满足设计标准要求;如果满足,则结束仿真;否则,返回修改氧气系统部件的仿真模型,直到仿真结果满足设计标准要求。本发明飞机仿真方法的应用及拓展能切实提高氧气系统设计效率,由于在仿真过程中,引入飞机典型氧气系统的特征,因此而吸收了氧气系统的设计经验,降低氧气系统研制成本和研制风险,缩短系统研制周期。 | ||
搜索关键词: | 一种 供氧 仿真 方法 | ||
【主权项】:
1.一种飞机供氧仿真方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一、选取仿真对象为氧气系统部件及氧气系统;步骤二、根据飞机类型,确定氧源类型为气氧系统或分子筛氧气系统;如果是所述气氧系统,则根据飞机类型信息和乘员数量信息进行储氧量计算;如果是所述分子筛氧气系统,则根据所述飞机类型信息和所述乘员数量信息,对所述分子筛氧气系统中的分子筛氧气浓缩器进行特性仿真;步骤三、根据所述储氧量计算结果或者所述分子筛氧气浓缩器的仿真结果,以及所述飞机类型信息和所述乘员数量信息,建立相对应的氧气系统部件的仿真模型,进行仿真;步骤四、根据所述相对应的氧气系统部件的仿真模型及仿真结果,以及所述飞机类型信息和所述乘员数量信息,建立相对应的氧气系统的仿真模型,进行仿真;步骤五、判断所述相对应的氧气系统的仿真结果是否满足设计标准要求;如果满足,则结束仿真;否则,返回所述步骤三,修改所述相对应的氧气系统部件的仿真模型,直到仿真结果满足设计标准要求。
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