[发明专利]一种飞机机翼型架外形设计方法有效
| 申请号： | 201510511196.5 | 申请日： | 2015-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN105205208B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 杨薇;王琦峰;周磊;单肖文;曾杰 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬;邓猛烈 |
| 地址： | 102211 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机机翼型架外形设计方法，包括以下步骤：(1)根据气动设计要求进行巡航外形设计；(2)设计机翼的具体结构分布；(3)计算一次卸载型架外形；(4)对步骤(3)中的一次卸载型架外形进行优化，并更新结构的有限元模型；(5)对步骤(4)中得到的第二优化型架外形进行静气动弹性计算，验证其真实巡航外形的气动性能与设计巡航外形的气动性能是否一致。本发明可根据不同型号飞机在制造中的工艺要求，在机翼上选取适配的定位线进行型架外形设计；通过对型架外形进行优化设计，实现了真实巡航外形气动力分布与设计巡航外形的气动力分布一致，设计出的型架外形在真实飞行时的巡航外形与设计的巡航外形相近。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 机翼 外形 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种飞机机翼型架外形设计方法，其特征在于，包括以下步骤：(1).根据气动设计要求进行巡航外形设计；(2).根据步骤(1)中得到的设计巡航外形设计机翼的具体结构分布；(3).计算一次卸载型架外形；(4).对步骤(3)中的一次卸载型架外形进行优化，并更新结构的有限元模型得到第二优化型架外形；(5).对步骤(4)中得到的第二优化型架外形进行静气动弹性计算得到真实巡航外形，验证其真实巡航外形的气动性能与设计巡航外形的气动性能是否一致；所述步骤(4)中在对一次卸载型架外形进行优化设计前，在机翼上选取一条定位线；所述定位线可以是直线、直线段、曲线或曲线段；所述步骤(4)中对型架外形的优化设计步骤如下：1).计算机翼多个翼形截面在一次卸载后的位置，将其沿x、y、z三个方向平移至定位点与原设计巡航外形上的定位点重合；2).计算出巡航外形升力系数最大位置处的截面在卸载前后与翼根的夹角Г，将步骤1)得到的型架外形向下调整上反角Г度。
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