[发明专利]具有螺旋桨的汽车有效
申请号: | 201510515580.2 | 申请日: | 2015-08-20 |
公开(公告)号: | CN105109415B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 孙留红;黄意群 | 申请(专利权)人: | 孙留红 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B64C11/00;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226500 江苏省南通市如皋市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种具有螺旋桨装置的汽车,包括汽车本体和安装于汽车本体顶部的螺旋桨装置,螺旋桨装置包括由上到下依次固定的螺旋桨、顶盘、撑托、托架和支撑架;支撑架固定于汽车本体顶部;撑托内设置有变速电机,变速电机的输出轴穿过顶盘连接螺旋桨,变速电机与一个控制面板电性连接,控制面板设置于汽车本体的驾驶室内,控制面板连接汽车本体的发动机;托架固定于支撑架上支撑变速电机和撑托。当汽车的荷载超过公路和桥梁的设计承受荷载时,启动螺旋桨装置,给汽车本体一个向上的拉力,减轻汽车本体对道路或桥梁的压力;变速电机可以实现螺旋桨速度的档位变换,减少能源的浪费;控制面板设置在汽车本体的驾驶室内,便于驾驶员操作。 | ||
搜索关键词: | 具有 螺旋桨 汽车 | ||
【主权项】:
一种具有螺旋桨装置的汽车,其特征在于,包括:汽车本体和安装于所述汽车本体顶部的螺旋桨装置,所述螺旋桨装置包括由上到下依次固定的:螺旋桨、顶盘、撑托、托架和支撑架;所述支撑架固定于所述汽车本体顶部;所述撑托内设置有变速电机和减速器,所述变速电机的输出轴连接所述减速器的输入轴,所述减速器的输出轴穿过所述顶盘连接所述螺旋桨,所述变速电机与一个控制面板电性连接,所述控制面板设置于所述汽车本体的驾驶室内,所述控制面板连接所述汽车本体的发电机;所述托架固定于所述支撑架上支撑所述变速电机、所述减速器和所述撑托;所述控制面板还连接有一个重力感应装置,所述重力感应装置位于所述汽车本体的车厢底部;所述螺旋桨装置进一步包括一个外置发电机,所述外置发电机连接所述螺旋桨和汽车本体的蓄电池;所述螺旋桨包括两个分离的桨叶、上桨盖和下桨盖,每一个所述桨叶的一端设有一个安装部,每一个安装部均铰接所述上桨盖和所述下桨盖,所述安装部位于所述上桨盖和所述下桨盖之间,所述上桨盖和所述下桨盖均设有安装孔用于与所述减速器的输出轴固定连接;所述重力感应装置包括依次连接的重力传感器、信号输入器、A/D转换器和信号输出器,所述信号输出器连接所述控制面板;所述控制面板包括一块显示屏用于显示汽车本体的载重情况。
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