[发明专利]升降副翼控制系统有效
| 申请号： | 201510515590.6 | 申请日： | 2010-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN105151275B | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 卡洛斯·托马斯·米拉勒;尼克·普拉姆;陶硕;内森·奥尔森 | 申请（专利权）人： | 威罗门飞行公司 |
| 主分类号： | B64C3/44 | 分类号： | B64C3/44;B64C3/50;B64C3/56;B64C5/12;B64C13/18;B64C13/28;B64C39/02 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人： | 李慧慧,郑霞 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及升降副翼控制系统。一种包括航空飞行器或无人驾驶航空飞行器(UAV)(100，400，1000，1500)的系统被配置成通过多个机翼(141，142，1345，1346)来控制俯仰、横摇和/或偏摆，这些机翼具有与机身壳体偏转致动器操纵杆(621，622)相对的多个弹性安装的尾缘。多个实施方案包括一个或多个方向舵元件(1045，1046，1145，1146，1245，1345，1346，1445，1446，1545，1546)，这些方向舵元件能够可转动地进行附接并通过布置在机身壳体(1001)内并且是部分地可伸展以便与该一个或多个方向舵元件接合的一个操纵器元件(1049，1149，1249，1349)进行致动。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 副翼 控制系统 | ||
【主权项】：
一种航空飞行器，包括：机身，其包括壳体；第一机翼，其是可转动地附接到所述机身的壳体的，所述第一机翼包括弹性地安装到所述第一机翼的第一控制表面，其中所述第一控制表面在所述第一机翼附近的直线接头处铰接；以及第一致动器操纵杆，其布置在所述机身的壳体中，所述第一致动器操纵杆是通过第一机身壳体开口可伸展的，其中所述第一致动器操纵杆是可伸展到所述第一控制表面的对面且接触所述第一控制表面的。
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