[发明专利]一种电动汽车及其动力系统、控制方法和控制系统

摘要

本发明提供一种电动汽车动力系统及控制方法，该系统包括储能电池、能量分配单元、用电器件、电机控制器及电机，还包括超级电容单元，所述超级电容单元连接所述能量分配单元，向所述能量分配单元提供能量；所述超级电容单元还通过直流变换器与所述储能电池连接；所述超级电容单元和所述储能电池由整车控制器控制。本方案采用双能源作为车辆的能量存储装置，锂电池选用能量密度型电池，增加变换器和超级电容。不仅能够保证系统的功率需求，而且能够保证能量需求。大电流的能量吞吐由超级电容来保证，小电流的持续吞吐由锂电池来保证。

主权项

1.一种电动汽车的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：/n获取车辆运行的阶段和整车需求电流；/n当车辆处于起步阶段时，控制超级电容单元提供第一起步电流，所述第一起步电流等于整车需求电流；/n在起步阶段后期，所述第一起步电流减小，控制储能电池提供第二起步电流，所述第一起步电流与所述第二起步电流之和等于整车需求电流；/n当起步完成后，控制储能电池提供第一稳定电流，该第一稳定电流等于整车需求电流；还包括:/n当车辆处于制动回收阶段时，判断所述制动电流的大小，如果所述制动电流小于或等于回收阈值时，控制所述储能电池进行能量回收；如果所述制动电流大于回收阈值时，控制所述储能电池保持恒定的回收电流，并控制超级电容单元回收其余的能量。/n