[发明专利]用于偏载装卸车的液压同步升降系统

摘要

本发明公开了一种用于偏载装卸车的液压同步升降系统，包括前升降油缸和后升降油缸，还包括相互并联的第一、第二手动泵，第一、第二、第三换向阀，第一、第二、第三双向平衡阀，液压同步马达，溢流阀；第一、第二手动泵排油口与第一、第二、第三换向阀的进油口和溢流阀的进油口连通；第一、第二、第三换向阀的工作油口分别与对应的第一、第二、第三双向平衡阀的两个进油口相连通；第一双向平衡阀的第一出油口与液压同步马达的进油口相连通，液压同步马达的第一出油口与所述前升降油缸的无杆腔相连通，液压同步马达的第二出油口与所述后升降油缸的无杆腔相连通；本发明优点在于保证液压装卸车在挂载偏心悬挂物时的工作安全可靠。

主权项

一种用于偏载装卸车的液压同步升降系统，包括前升降油缸和后升降油缸，其特征在于：还包括相互并联的第一、第二手动泵，第一、第二、第三换向阀，第一、第二、第三双向平衡阀，液压同步马达，溢流阀；所述相互并联的第一、第二手动泵吸油口和溢流阀排油口均与泵站油箱相连通，相互并联的第一、第二手动泵排油口通过管道与所述第一、第二、第三换向阀的进油口和溢流阀的进油口相连通；第一、第二、第三换向阀的工作油口分别与对应的第一、第二、第三双向平衡阀的两个进油口相连通；第一双向平衡阀的第一出油口与液压同步马达的进油口相连通，液压同步马达的第一出油口与所述前升降油缸的无杆腔相连通，液压同步马达的第二出油口与所述后升降油缸的无杆腔相连通；前升降油缸的有杆腔通过单向减压阀与第一双向平衡阀的第二出油口相连通，后升降油缸的有杆腔通过单向溢流阀与第一双向平衡阀的第二出油口相连通；第二双向平衡阀的第一出油口与前升降油缸的无杆腔相连通，其第二出油口通过单向减压阀与前升降油缸的有杆腔相连通；第三双向平衡阀的第一出油口与后升降油缸的无杆腔相连通，其第二出油口通过单向溢流阀与后升降油缸的有杆腔相连通。