[发明专利]用于双流制动车组的交直流转换控制电路

摘要

本发明涉及一种用于双流制动车组的交直流转换控制电路，包括网压传感器单元、交直流转换开关控制单元、受电弓控制单元、全车无负载判断单元和转换开关位置确定单元，其中网压传感器单元，用于检测当前电网的网压制式并根据该网压制式形成转换交直流转换开关的数字信号；全车无负载判断单元，用于在全车卸载继电器动作时输出表明动车组无负载的控制信号；交直流转换开关控制单元，用于在全车无负载判断单元判断无负载时根据数字信号将交直流转换开关转换到相应的交流回路或者直流回路；受电弓控制单元，用于在交直流转换开关置于交流回路时进行升弓操作。本发明可以满足动车组在AC25kV和DC1500V之间自动切换，可靠性高，适用性强。

主权项

一种用于双流制动车组的交直流转换控制电路，其特征在于，包括：网压传感器单元、交直流转换开关控制单元、受电弓控制单元、全车无负载判断单元和转换开关位置确定单元，其中：所述网压传感器单元，用于检测当前电网的网压制式并根据该网压制式形成转换交直流转换开关的数字信号；所述全车无负载判断单元，用于判断动车组是否带载；所述交直流转换开关控制单元，用于在所述全车无负载判断单元判断无负载时根据所述数字信号将交直流转换开关转换到相应的交流回路或者直流回路；所述受电弓控制单元，用于在交直流转换开关置于交流回路时进行升降弓操作，或者所述交直流转换开关转换在交流回路与直流回路之间切换时保持受电弓状态不变；其中，所述交直流转换开关控制单元包括交流控制子单元，用于在交直流转换开关置于直流侧且受电弓非升弓时形成转换信号以使该交直流转换开关从直流侧转换至交流侧；所述受电弓控制单元包括四个与门和一个或门，其中：第一与门的第一输入端连接交流回路主断路器辅助继电器信号、第二输入端连接交流回路接地开关继电器信号和第三输入端连接交流辅助继电器信号；第二与门的第一输入端连接第一车厢的主控制器继电器、第二输入端连接第一车厢的显示器受电弓上升指令端；第三与门的第一输入端连接第一车厢的主控制器继电器和第二输入端连接第一车厢的显示器受电弓上升指令端；或门的第一输入端连接第二与门的输出端，第二输入端连接第三与门的输出端；第四与门的第一输入端连接第一与门的输出端，第二输入端连接或门的输出端，输出端输出受电弓上升控制信号。