[发明专利]一种通过冷却介质控制变速箱油温的温控装置

摘要

本发明涉及变速箱油的冷却技术领域，尤其涉及一种通过冷却介质控制变速箱油温的温控装置。本发明的温控阀油通路中没有设置控制装置，变速箱油在温控阀单元内一直循环，流量不随油温变化而改变；温控阀冷却液回路中设有温控阀，温控阀随变速箱油温变化而动作，从而控制温控阀冷却液回路流量。变速箱油一直以固定流量流动，并将热量传递给蜡式调温器芯体，蜡式调温器芯体在感受变速箱油温度的同时，控制了冷却液流量的大小。本发明通过直接控制参与热交换的冷却液流量使变速箱油温波动降到最小，而且在变速箱油温低时，限制了冷却液的流量，减小了发动机冷却系的负担。最终实现更加精准的控制变速箱油温度的目的。

主权项

一种通过冷却介质控制变速箱油温的温控装置，包括温控阀单元(1),其特征在于：所述温控阀单元(1)包括壳体和温控阀，所述壳体上设有温控阀油通路、温控阀冷却液回路和温控阀安装孔(5)；所述温控阀置于温控阀安装孔(5)内，温控阀将温控阀安装孔(5)分割成前后两段，温控阀安装孔(5)前段与温控阀油通路相通，温控阀安装孔(5)后段与温控阀冷却液回路相通；所述温控阀包括阀体、调温器芯体(13)和阀门(16)，所述调温器芯体(13)处于温控阀安装孔(5)与温控阀油通路相通的一段，用于感受变速箱油油温；所述阀门(16)处于温控阀安装孔(5)与温控阀冷却液回路相通的一段，用于控制冷却液回路的冷却液流量大小；所述阀门(16)的开启动作由调温器芯体(13)控制；当变速箱单元中的油温小于预设油温时，调温器芯体(13)不膨胀，阀门(16)关闭，将冷却液回路断开；当油温大于预设油温时，所述调温器芯体(13)受热膨胀，推动阀门(16)逐渐开启，冷却液回路导通，形成冷却液回路，变速箱油与冷却液进行热交换；所述温控阀冷却液回路与所述温控阀安装孔(5)的侧面相通；所述温控阀上的阀体用于阻断温控阀安装孔(5)内的温控阀冷却液回路和温控阀油通路，所述调温器芯体(13)设置在阀体内；所述温控阀安装孔(5)两端均设有弹簧座(8)，一端弹簧座(8)上安装有第一弹簧(11)，另一端弹簧座(8)上安装有第二弹簧(12)；所述温控阀安装孔(5)中部设有定位孔，定位孔的孔径小于温控阀安装孔(5)的孔径，在控阀安装孔(5)内形成向内凸起的台阶；所述阀体一端采用密封方式顶靠在定位孔的台阶上，阀体的另一端由第一弹簧(11)抵住，压紧在台阶上；所述调温器芯体(13)后端通过穿过定位孔的推杆(15)与所述阀门(16)的一端连接，阀门(16)的另一端与第二弹簧(12)抵触，第二弹簧(12)给予阀门预压力，使得阀门在正常情况下保持常闭状态；所述壳体上端设有温控阀进油进口(41)、温控阀回油出口(46)和温控阀回液出口(34)，壳体下端设有温控阀进油出口(42)、温控阀回油进口(45)和温控阀回液进口(33)；温控阀进油进口(41)和温控阀进油出口(42)相通构成温控阀进油通路，温控阀回油进口(45)和温控阀回油出口(46)相通构成温控阀回油通路，温控阀回液进口(33)和温控阀回液出口(34)相通构成温控阀冷却液回路。