[发明专利]限滑差速器及车桥

摘要

本发明公开了一种限滑差速器及车桥，该限滑差速器包括差速器壳体(1)以及位于该差速器壳体(1)内通过行星齿轮(2)传动连接的第一半轴齿轮(3)和第二半轴齿轮(4)，所述限滑差速器还包括连接于差速器壳体(1)并由差速器壳体(1)带动旋转的第一摩擦片(5)和连接于第一半轴齿轮(3)并与第一摩擦片(5)配合的第二摩擦片(6)，所述限滑差速器还包括用于对第一摩擦片(5)和第二摩擦片(6)之间的沿第一半轴齿轮轴向方向的压力进行调节的调节装置，该调节装置包括沿与所述压力垂直的方向穿过所述差速器壳体(1)并与差速器壳体(1)外部连通的操作部件。本发明提供的限滑差速器不仅维护简单方便，而且利于减少生产成本。

主权项

一种限滑差速器，该限滑差速器包括差速器壳体(1)以及位于该差速器壳体(1)内通过行星齿轮(2)传动连接的第一半轴齿轮(3)和第二半轴齿轮(4)，所述限滑差速器还包括连接于所述差速器壳体(1)并由所述差速器壳体(1)带动旋转的第一摩擦片(5)和连接于所述第一半轴齿轮(3)并与所述第一摩擦片(5)配合的第二摩擦片(6)，其中，所述限滑差速器还包括用于对所述第一摩擦片(5)和第二摩擦片(6)之间的沿所述第一半轴齿轮(3)轴向方向的压力进行调节的调节装置，该调节装置包括沿与所述压力垂直的方向穿过所述差速器壳体(1)并与所述差速器壳体(1)外部连通的操作部件，其中，所述调节装置包括对所述第一摩擦片(5)和第二摩擦片(6)施加压力的加压组件以及推动所述加压组件以改变施加在所述第一摩擦片(5)和第二摩擦片(6)上的压力的蜗轮蜗杆组件；所述操作部件包括所述蜗轮蜗杆组件中的蜗杆(9)，所述蜗杆(9)沿垂直于所述压力的方向延伸至与所述差速器壳体(1)的外部连通，所述蜗杆(9)的两端分别穿在所述差速器壳体(1)上，且所述蜗杆(9)能够相对于所述差速器壳体(1)旋转，所述蜗杆(9)的一端设置有用于对所述蜗杆(9)的旋转位置进行定位的定位机构，其特征在于，所述定位机构包括设置在所述蜗杆(9)的端部和在相对所述差速器壳体(1)固定的部件中的一者上设置的定位孔(14)，所述定位孔(14)为围绕所述蜗杆(9)的中心沿圆周间隔设置的多个；还包括在所述蜗杆(9)的端部和在相对所述差速器壳体(1)固定的部件中的另一者上设置的至少一个定位球(13)，所述定位球(13)在所述蜗杆(9)旋转过程中能够与所述定位孔(14)的位置对应，所述定位球(13)连接有弹簧(16)，在所述弹簧(16)的弹力作用下所述定位球(13)能够随所述蜗杆(9)的旋转进入所述定位孔(14)或脱离所述定位孔(14)。