[发明专利]两级涡轮增压器系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201510526962.5 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN105736127A | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 许璟;孙维祥;文厦善;金昌洙 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013;F02D23/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种两级涡轮增压器系统及其控制方法。所述两级涡轮增压器系统包括：高压涡轮和低压涡轮，所述高压涡轮由发动机排出的废气驱动，而所述低压涡轮由在驱动高压涡轮之后排出的废气驱动；低压压缩器和高压压缩器，所述低压压缩器由低压涡轮旋转，以首先对吸入空气进行压缩，而所述高压压缩器由高压涡轮旋转，用以之后再次对吸入空气进行压缩；以及进气旁通管，其允许从低压压缩器排出的空气从高压压缩器旁通，以向着进气歧管移动。 | ||
| 搜索关键词： | 两级 涡轮 增压 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种两级涡轮增压器系统，其包括：高压涡轮和低压涡轮，所述高压涡轮由发动机排出的废气驱动，而所述低压涡轮由在驱动高压涡轮之后排出的废气驱动；低压压缩器和高压压缩器，所述低压压缩器由低压涡轮旋转，以首先对吸入空气进行压缩，而所述高压压缩器由高压涡轮旋转，用以之后再次对吸入空气进行压缩；以及进气旁通管，其允许从低压压缩器排出的空气从高压压缩器旁通，以向着进气歧管移动。
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