[发明专利]一种用于高速列车的车速测量系统以及方法有效
| 申请号： | 201510527716.1 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN105223378A | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 孙传铭;王晓红;马云双;吴冬华;张作钦;牟清波 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/66 | 分类号： | G01P3/66 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及高速列车领域，公开了一种用于高速列车的车速测量系统以及方法。其中，所述系统包括：传感器，安装于所述高速列车的底部，用于在所述高速列车运行的情况下通过测量高速列车轨道板内的钢筋网与所述电涡流传感器的探头之间的静态和/或动态的相对位移变化输出电压波形；以及计算机，与所述电涡流传感器连接，用于根据所接收的电压波形得到所述高速列车通过轨道板的时间，并根据所述高速列车通过轨道板的时间和预先设定的轨道板的宽度计算得到所述高速列车的运行速度。本发明通过在高速列车底部安装电涡流传感器来得到高速列车通过轨道板的时间，结合预先设定的轨道板的宽度，能够得到高速列车的实时速度，克服了传统测量方法中测速不准确的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速 列车 车速 测量 系统 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种用于高速列车的车速测量系统，其特征在于，所述系统包括：传感器，安装于所述高速列车的底部，用于在所述高速列车运行的情况下通过测量高速列车轨道板内的钢筋网与所述电涡流传感器的探头之间的静态和/或动态的相对位移变化输出电压波形；以及计算机，与所述传感器连接，用于根据所接收的电压波形得到所述高速列车通过轨道板的时间，并根据所述高速列车通过轨道板的时间和预先设定的轨道板的宽度计算得到所述高速列车的运行速度。
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