[发明专利]一种汽车滤波警示防蹭装置

摘要

本发明涉及一种汽车滤波警示防蹭装置，包括装置盒（1）、底板（2）、挡板（3）、测距传感器（6）、剐蹭板（9）、控制模块（4），以及分别与控制模块（4）相连接的外接电源（5）、电控伸缩杆（7）、压力传感器（10）、语音报警模块（11）、滤波电路（12）；基于本发明设计的技术方案，针对上述硬件模块进行连接，构成本发明设计的汽车滤波警示防蹭装置，通过针对所设计剐蹭板（9）位置的智能控制，替代汽车车身与阻挡物的剐蹭，有效避免了汽车车身的损伤，并针对剐蹭动作进行检测，及时提醒驾驶者剐蹭板（9）已发生剐蹭，对驾驶者的驾驶操作做出警示，防止发生进一步过失操作，彻底避免了车辆车身损伤。

主权项

 一种汽车滤波警示防蹭装置，其特征在于：包括装置盒（1）、底板（2）、挡板（3）、测距传感器（6）、剐蹭板（9）、控制模块（4），以及分别与控制模块（4）相连接的外接电源（5）、电控伸缩杆（7）、压力传感器（10）、语音报警模块（11）、滤波电路（12），测距传感器（6）经滤波电路（12）与控制模块（4）相连接；外接电源（5）经过控制模块（4）分别为电控伸缩杆（7）、压力传感器（10）、语音报警模块（11）进行供电，同时，外接电源（5）依次经过控制模块（4）、滤波电路（12）为测距传感器（6）进行供电；其中，装置盒（1）的其中一面上设置开口，连通装置盒（1）内外空间，挡板（3）的尺寸与该开口的尺寸相适应，挡板（3）的其中一边经扭转弹簧（8）活动连接在该开口对应的边缘位置，且扭转弹簧（8）位于该开口边缘的内侧位置，挡板（3）的边缘与该开口的边缘相对应，挡板（3）以扭转弹簧为轴进行转动，且扭转弹簧（8）未发生弹性形变时，挡板（3）所在面与开口所在面相平齐；测距传感器（6）设置在装置盒（1）上开口所在的外表面上，且测距传感器（6）的测距方向背向装置盒（1）；控制模块（4）、电控伸缩杆（7）、底板（2）、剐蹭板（9）、压力传感器（10）和滤波电路（12）设置在装置盒（1）内，滤波电路（12）包括运放器A1、运放器A2和运放器A3，运放器A1的同相输入端接地，运放器A1的反相输入端依次串联电阻R3、电阻R2和电阻R1，电阻R1上相对连接电阻R2的另一端为滤波电路（12）输入端连接测距传感器（6），并且电阻R3串联在运放器A1输出端与运放器A1的反相输入端之间；运放器A2的反相输入端和运放器A1的反相输入端相连，同时运放器A2的反相输入端依次与电容C1、电阻R4串联，并接地，电容C1串联在运放器A2的反相输入端与运放器A2的输出端之间，运放器A2的同相输入端与电阻R1串联；运放器A3的同相输入端与电容C2串联，并接地，且电阻R5串联在运放器A3的同相输入端与运放器A2的同相输入端之间，运放器A3的反相输入端与输出端相连，且运放器A3的输出端为滤波电路（12）输出端连接控制模块（4）；底板（2）的尺寸、剐蹭板（9）的尺寸、装置盒（1）上开口的尺寸三者相适应，电控伸缩杆（7）的伸缩杆移动端与底板（2）的其中一面相连接，底板（2）的另一面与剐蹭板（9）的其中一面相连接，且底板（2）的边缘与剐蹭板（9）的边缘相对应；压力传感器（10）设置在底板（2）与剐蹭板（9）之间；电控伸缩杆（7）的电机底座的位置固定，剐蹭板（9）的位置与装置盒（1）上开口的位置相对应，且剐蹭板（9）的边缘与装置盒（1）上开口的边缘相对应，剐蹭板（9）在电控伸缩杆（7）的控制下进出装置盒（1）上的开口；装置盒（1）内嵌设置在汽车车身指定位置，且装置盒（1）上开口所在面的外表面与装置盒（1）所在汽车车身指定位置的表面相平齐。