[发明专利]隧道内拆解土压平衡盾构机的方法

摘要

本发明公开了一种隧道内拆解土压平衡盾构机的方法，包括以下步骤步骤1，刀盘拆除；步骤2，油缸拆除；步骤3，台车拆除；步骤4，螺旋输送机拆除；步骤5，拼装机拆除；步骤6，拆除电机及减速机；步骤7，拆除中体结构；步骤8，拆除主驱动；步骤9，运出刀盘并切割拆除剩余结构。本发明为暗挖隧道反挖盾构接收方法提供了隧道内拆解土压平衡盾构机的方法，实现在没有接收条件地段完成盾构机的接收。

主权项

一种隧道内拆解土压平衡盾构机的方法，包括以下步骤：步骤1，刀盘拆除；步骤2，油缸拆除，利用管片拼装机结合油缸拆除辅助工装拆除油缸；油缸拆除辅助工装包括：第一侧板，所述第一侧板包括一大头端和一小头端；靠近第一侧板的边缘处设置有第一侧板连接孔；第一侧板大头端的中部设有连接件安装孔；第一侧板长度方向的中部间隔设有成对的U形卡安装孔；第二侧板，所述第二侧板包括一大头端和一小头端；靠近第二侧板的边缘处设置有第二侧板连接孔；第二侧板大头端的中部设有连接件安装孔；第二侧板长度方向的中部间隔设有成对的U形卡安装孔；连接杆，所述连接杆穿过第一侧板连接孔和第二侧板连接孔，并结合螺栓将第一侧板和第二侧板连接为一体；管片拼装机连接件，所述管片拼装机连接件的一端固定在第一侧板的连接件安装孔；另一端与管片拼装机的管片夹取装置连接；推进油缸限位件，所述推进油缸限位件固定在第二侧板小头端的中部，用于在拆除过程中将推进油缸的位置限定在限位件内；所述推进油缸限位件包括第一支柱、第二支柱和连接板；第一支柱的一端固定在第二侧板小头端，第二支柱的一端固定在第二侧板小头端，连接板连接在第一支柱的另一端及第二支柱的另一端；所述推进油缸限位件还包括转筒，所述转筒安装在第一支柱和第二支柱；步骤3，台车拆除；步骤4，螺旋输送机拆除；步骤5，拼装机拆除；步骤6，拆除电机及减速机；步骤7，拆除中体结构；步骤8，拆除主驱动；主驱动的拆除设备包括：门架，所述门架包括：架体立柱、纵梁和横梁；架体立柱、纵梁和横梁连接成长方体结构的门架；架体立柱与纵梁和/或横梁之间为可拆卸连接；吊梁，所述吊梁的两端分别连接在所述横梁上，吊梁具有两根，相互之间平行设置；吊装设备，所述吊装设备安装在所述吊梁上，用于吊装盾构机主驱动；行走装置，所述行走装置安装在所述门架的底部；步骤9，运出刀盘并切割拆除剩余零星结构，利用盾壳作为挡土结构，将盾壳留置于隧道中；上述步骤1、步骤4和步骤5中使用的刀盘拆除装置、螺旋输送机拆除装置、拼装机拆除装置统称为移动式组合门架，其包括：可拆卸式门架，所述门架包括：架体立柱、纵梁和横梁；所述架体立柱、纵梁和横梁连接成长方体结构的门架；吊梁支撑架，吊梁支撑架的两端分别与架体立柱的上端可拆卸连接；吊梁支撑架具有两套，位置相对地安装在门架上；吊梁，所述吊梁的两端分别连接在吊梁支撑架上，吊梁具有两根，相互之间平行设置；吊装设备，所述吊装设备安装在所述吊梁上，用于吊装螺旋输送机。