[发明专利]柴油车尾气催化净化装置有效
申请号: | 201510534269.2 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN105126620B | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 黄育新;郭少武;洪伟明;黄伟雄 | 申请(专利权)人: | 黄育新 |
主分类号: | B01D53/94 | 分类号: | B01D53/94;B01D53/56;B01D53/62;B01D53/72;F01N3/28 |
代理公司: | 汕头市高科专利事务所44103 | 代理人: | 王少明 |
地址: | 515000 广东省汕头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种可同时处理碳烟颗粒、氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物,并且具有理想效果的柴油车尾气催化净化装置,包括多孔陶瓷载体和负载于多孔陶瓷载体的催化剂,催化剂为铜、铈、镧、锆和钡的复合氧化物,其中,铈、镧、锆和钡的摩尔比为1∶0.1—0.5∶0.3—0.8∶0.3—0.8,氧化铜的含量为铈、镧、锆和钡氧化物重量总和的4—10%,碳烟颗粒在275℃以上时开始燃烧,在300—400℃可完全燃烧,碳氢化合物在225℃起开始燃烧,250℃以上转化率达99%,CO在250℃起开始燃烧,300℃以上转化率达99%,NO在225℃起开始燃烧,275—400℃之间转化率达80%左右。 | ||
搜索关键词: | 柴油车 尾气 催化 净化 装置 | ||
【主权项】:
柴油车尾气催化净化装置,包括多孔陶瓷载体和负载于多孔陶瓷载体的催化剂,其特征在于,所述催化剂为铜、铈、镧、锆和钡的复合氧化物,其中,铈、镧、锆和钡的摩尔比为1∶0.1—0.5∶0.3—0.8∶0.3—0.8,氧化铜的含量为铈、镧、锆和钡氧化物重量总和的4—10%,催化剂的制造方法包括以下步骤:A.用20—30wt%的氨水调节浓度为1—2mol/L的(NH4)2CO3或NH4HCO3水溶液至pH=8—12;B.按所述比例称取水溶性铈盐、水溶性镧盐、水溶性锆盐和水溶性钡盐,加水配制成金属离子总浓度为0.1—0.5mol/L的溶液,搅拌下滴加到步骤A的溶液中,完全滴入后搅拌陈化,抽滤,滤饼于100—120℃干燥 6—20小时,研磨后用5—30wt%的过氧化氢溶液浸渍1—3小时,抽滤后于500—700℃焙烧2—5小时,冷却得到Ce‑La‑Zr‑Ba复合氧化物,研磨粉碎至平均粒径50—200nm;C.按所述比例取水溶性铜盐,配成1—6mol/L的铜盐水溶液后,将Ce‑La‑Zr‑Ba复合氧化物浸渍于铜盐水溶液中,蒸发出水分,在100—150℃干燥1—3小时,于450—650℃焙烧1—3小时,冷却后得到Cu/Ce‑La‑Zr‑Ba复合氧化物催化剂;D.将Cu/Ce‑La‑Zr‑Ba复合氧化物催化剂加水研磨至平均粒径50—150nm,配成含固量5—20wt%的乳液,将多孔陶瓷载体浸渍在乳液中2—4天后干燥,得到柴油车尾气催化净化装置。
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