[发明专利]电子控制式爆胎补救系统

摘要

一种属于汽车技术领域的电子控制式爆胎补救系统，包括车体、电子控制单元、线束、助推燃料箱、电磁阀、助推喷射器、胎压监测器，四个助推喷射器分别布置四个轮胎的外侧，助推喷射器的喷射口均朝向车体的下端，助推燃料管与助推燃料箱、助推喷射器相连接，电磁阀布置在助推燃料管上。在本发明中，当电子控制单元通过胎压监测器监测到某个轮胎突然爆胎时，就通过电子控制单元打开电磁阀，点燃助推喷射器，减少翻车撞击地面的程度，从而减小车内人员的受伤程度。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车翻转减损系统的优化设计。

主权项

一种电子控制式爆胎补救系统，包括车体(1)、发动机(2)、电子控制单元(3)、前车轮(4)、后车轮(5)，发动机(2)、电子控制单元(3)布置在车体(1)的前端，前车轮(4)、后车轮(5)布置在车体(1)的底壳上，其特征在于，还包括线束(6)、助推燃料箱(7)、第一胎压监测器(8)、第二胎压监测器(9)、第三胎压监测器(10)、第四胎压监测器(11)、助推燃料管(12)、第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(16)、第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)，助推燃料箱(7)、第一胎压监测器(8)、第二胎压监测器(9)、第三胎压监测器(10)、第四胎压监测器(11)均布置在车体(1)的底盘上，第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)分别布置四个轮胎的外侧，第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)的喷射方向均朝向车体(1)的下端，助推燃料管(12)的端口分别与助推燃料箱(7)、第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)相连接，第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(16)均布置在助推燃料管(12)上，发动机(2)、第一胎压监测器(8)、第二胎压监测器(9)、第三胎压监测器(10)、第四胎压监测器(11)、第一电磁阀(13)、第二电磁阀(14)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(16)、第一助推喷射器(17)、第二助推喷射器(18)、第三助推喷射器(19)、第四助推喷射器(20)均通过线束(6)与电子控制单元(3)相连接。