[发明专利]系带紧固设备和方法有效
申请号: | 201510535386.0 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN106184105B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·詹姆斯·迪金森;迈克尔·沃尔特·史密斯;迈克尔·蒂雷尔;约翰·克拉森 | 申请(专利权)人: | 特迈驰公司 |
主分类号: | B60R21/216 | 分类号: | B60R21/216 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种汽车车身结构的栓系紧固装置,包括紧固夹、至少一条系带、系带夹支架、夹带联接器以及支架带联接器。夹带联接器可操作地联接到汽车底盘中的狭槽。当处于附接位置中时,系带夹支架附接到紧固夹。支架带联接器附接到车身面板。系带允许夹带联接器和支架带联接器之间的受控拆离。系带可包括网状物,其吸收展开能量并以使车身面板受控的方式减速。在气囊触发的情况下,系带夹支架和紧固夹最初相互加速并接着相互减速。一对系带控制夹带联接器和支架带联接器的减速和分开距离。 | ||
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【主权项】:
一种用于汽车底盘中的车身面板的系带紧固装置,包括:夹带联接器,所述夹带联接器可操作地联接到所述汽车底盘;紧固夹,所述紧固夹可拆离地联接到所述夹带联接器;系带夹支架,所述系带夹支架可拆离地联接到所述紧固夹;支架带联接器,所述支架带联接器附接到所述车身面板;第一多股加强带,所述第一多股加强带联接到:所述夹带联接器的第一端部,以及所述支架带联接器的第一端部;以及第二多股加强带,所述第二多股加强带联接到:所述夹带联接器的与所述第一端部相对的端部,以及所述支架带联接器的与所述第一端部相对的端部。
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