[发明专利]一种车辆节能减排编组系统有效
| 申请号： | 201510535851.0 | 申请日： | 2015-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN105109478B | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 甘胜泉 | 申请（专利权）人： | 华英汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/20 | 分类号： | B60W10/20;B60W10/18;B60W10/06;B60W30/14 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英,林波 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种车辆节能减排编组系统。该系统包括控制中心和至少两台车辆，其中控制中心，用于接收所述至少两台车辆的编组请求及车辆属性信息，依据所述编组请求及车辆属性信息对所述至少两台车辆进行编组，并确定各车辆在编组中的编组位置；所述车辆包括车载主控器和执行器；车载主控器，与所述控制中心通讯连接，用于获取控制中心的编组信息以及自身所属车辆的编组位置，并根据获取的编组信息和编组位置确定自身所属车辆的行驶状态；执行器，与自身所属车辆的车载主控器通讯连接，用于获取该车载主控器确定的行驶状态，并根据该行驶状态进行工作，使同一编组内各车辆的行驶状态一致。以实现减少车辆消耗在克服空气阻力上的能耗及污染排放量的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 节能 编组 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆节能减排编组系统，其特征在于，包括控制中心和至少两台车辆，其中：控制中心，用于接收所述至少两台车辆的编组请求及车辆属性信息，依据所述编组请求及车辆属性信息对所述至少两台车辆进行编组，并确定各车辆在编组中的编组位置；所述车辆包括车载主控器和执行器；车载主控器，与所述控制中心通讯连接，用于获取控制中心的编组信息以及自身所属车辆的编组位置，并根据获取的编组信息和编组位置确定自身所属车辆的行驶状态；执行器，与自身所属车辆的车载主控器通讯连接，用于获取该车载主控器确定的行驶状态，并根据该行驶状态进行工作，使同一编组内各车辆的行驶状态一致。
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