[发明专利]一种检测纯电动车主回路接头虚接的方法在审
申请号: | 201510540613.9 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN105044545A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 罗俊;赵聪;崔珈瑜;乔井奎 | 申请(专利权)人: | 云南航天神州汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 昆明大百科专利事务所 53106 | 代理人: | 何健 |
地址: | 650217 云南省昆明市经济*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 一种用于检测纯电动车主回路接头虚接的方法,纯电动车上的主要电器设备由电机控制器、高压配电箱、DC/DC、DC/AC等电连接件构成。通过检测各主要电器设备的终端电压,如果某一电器设备的电压过低,或是与其他电器设备终端电压相比较,压差过大,那么说明该电器设备在主回路中的连接点不牢固,存在虚接。通过电器设备电压的比较能很快的检查出虚接的位置,从而进行相应的故障排除。本发明的检测方法,可以提高整车电器的可靠性和用电安全,大大减少电器系统的故障概率。 | ||
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【主权项】:
一种检测纯电动车主回路接头虚接的方法,涉及纯电动客车高压主回路连接,其特征在于:整车控制器通过CAN通信网络读取整车主回路上的BMS发出的电压值A1、电机控制器发出的电压值A2、DC/DC发出的电压值A3、DC/AC发出的电压值A4等,整车控制器读取电压后分别将各电压值A1与A2比较、A1与A3比较、A1与A4、……,逐一对比,如果各电器设备的压差大于设定值a,则判断出各设备连接点有虚接,并且能准确的判断出回路中虚接的连接点。
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