[发明专利]一种气动单轨吊无级调速控制系统

摘要

本发明提供一种气动单轨吊无级调速控制系统，该无级调速控制系统由气源处理系统、调速换向手柄、气动马达动力系统、压力流量调速系统组成，其中气源处理系统由油水分离器、减压阀、过滤器、油雾器组成，调速换向手柄由两个压力调节阀和辅助换向阀的控制手柄集成，压力流量调速系统由四个调速阀组成，压缩空气经气源处理系统供给气动马达、气缸及调速换向手柄使用。该控制系统可以精细地控制气压及流量，以用于实现气动单轨吊无级调速动力行走及制动停机，可实现慢速起动和制动，避免了快起快停现象，减少了对制动闸摩擦轮的磨损，使单轨吊能更平稳的运行，能实现气动单轨吊无级调速的目的，本发明提高了单轨吊运行的可靠性与安全性。

主权项

一种气动单轨吊无级调速控制系统，包括气源（1）、气缸（2），其特征在于，还包括主控换向阀（3），所述气源（1）的输出管路分为两路，一路经主控换向阀（3）的进气口与气缸（2）连通，另一路分别与调速阀B（9）、调速阀D（11）的进气口连通；所述调速阀B（9）的排气口处具有两个分路，一个分路与调速阀A（8）的进气口连通，另一个分路分别与马达A（12）的第一工作口、马达B（13）的第一工作口连通，所述调速阀D（11）的排气口处具有两个分路，一个分路与调速阀C（10）的进气口连通，另一个分路分别与马达B（13）的第二工作口、马达A（12）的第二工作口连通；所述主控换向阀（3）的进气口还分别与辅控换向阀（16）的进气口、压力调节阀A（14）的进气口、压力调节阀B（15）的进气口连通，所述辅控换向阀（16）的工作口与主控换向阀（3）的控制口连通，所述压力调节阀A（14）的排气口分别与调速阀A（8）和调速阀D（11）的控制口连通，所述压力调节阀B（15）的排气口分别与调速阀B（9）和调速阀C（10）的控制口连通。