[发明专利]动力传动系统及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201510546260.3 申请日: 2015-08-31
公开(公告)号: CN106476599B 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 翟震;谷乐知;徐友彬;罗永孟;凌和平 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/50;B60K6/365;B60K6/485
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种动力传动系统及具有其的车辆,该动力传动系统包括发动机、第二行星齿轮机构、第二电动发电机、第一行星齿轮机构和第一电动发电机以及动力输出部和制动第一个行星齿轮机构的齿圈制动装置,第一个行星齿轮机构的太阳轮与第一电动发电机刚性连接,第一个行星齿轮机构的行星架与动力输入轴刚性连接且可与第一电动发电机的转子同步且其齿圈与第二个行星齿轮机构的行星架刚性连接且可与第二电动发电机的转子同步,第二个行星齿轮机构的太阳轮与第二电动发电机的转子刚性连接且其齿圈与动力输出部联动以输出动力。根据本发明实施例的动力传动系统,各工况下保持较佳的燃油经济性。
搜索关键词: 动力 传动系统 具有 车辆
【主权项】:
1.一种动力传动系统,其特征在于,包括:发动机;动力输入轴,所述动力输入轴与所述发动机的曲轴相连;第一电动发电机;第二电动发电机;第一行星齿轮机构,所述第一行星齿轮机构包括三个第一传动元件,所述三个第一传动元件中的第一个刚性连接在所述第一电动发电机的转子上,所述三个第一传动元件中的第二个刚性连接在所述动力输入轴上,所述三个第一传动元件中的所述第一个与所述三个第一传动元件中的所述第二个可选择性地同步转动,且所述三个第一传动元件中的所述第二个为所述第一行星齿轮机构的太阳轮和行星架中的一个;第二行星齿轮机构,所述第二行星齿轮机构包括三个第二传动元件,所述三个第二传动元件中的第一个与所述三个第一传动元件中的第三个刚性连接,所述三个第二传动元件中的第二个刚性连接在所述第二电动发电机的转子上;制动装置,所述制动装置用于制动所述第三个第一传动元件和第一个第二传动元件;动力输出部,所述动力输出部与所述三个第二传动元件中的第三个联动以将所述发动机、所述第一电动发电机和所述第二电动发电机中的至少一个的动力输出,其中所述第一传动元件和所述第二传动元件为对应地行星齿轮机构的太阳轮、行星架和齿圈中的一个;所述动力输入轴通过第二离合装置可选择性地与所述第一电动发电机的转子同步转动,所述三个第一传动元件中的第三个通过第三离合装置可选择性地与所述第二电动发电机的转子同步转动;所述动力传动系统具有第一动力分流模式、第二动力分流模式和第三动力分流模式;所述动力传动系统处于第一动力分流模式时,所述发动机工作,所述第一电动发电机为发电机且所述第二电动发电机为电动机,所述第二离合装置断开且所述第三离合装置接合,所述制动装置解除制动;所述动力传动系统处于第二动力分流模式时,所述发动机工作,所述第一电动发电机为发电机且所述第二电动发电机为电动机,所述第二离合装置接合且所述第三离合装置断开,所述制动装置解除制动;所述动力传动系统处于第三动力分流模式时,所述发动机工作,所述第一电动发电机为电动机或发电机且所述第二电动发电机为电动机或发电机,所述第二离合装置和所述第三离合装置均断开,所述制动装置解除制动。
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