[发明专利]一种多年冻土区路桥过渡带组合结构及施工方法

摘要

一种多年冻土区路桥过渡带组合结构，属于路桥过渡带组合结构。该组合结构的桩基上端为桩基承台，在保温材料上端顺序有空心混凝土箱体、刚度过渡带和钢筋，在空心混凝土箱体侧面有保温层和路基填土；在桥台有桥梁支座和桥梁主梁，最上层为路面；侧面为碎石护坡。空心混凝土箱体代替了路基填料，在过渡带范围内提高了路基抵抗不均匀变形的能力；其下部和侧面的保温层保证将施工时的热扰动影响降到最低；路基面和空心混凝土箱体之间的刚度过渡层起到调节从桥台绝对刚度和路基相对较小刚度作用，避免引起运营期间路面的破坏。优点抵抗地基不均匀沉降、调节路面下刚度过渡、保护和主动冷却冻土、施工简便、运营维护成本低、适应多种冻土地基类型。

主权项

一种多年冻土区路桥过渡带组合结构的施工方法，所述组合结构位于桥梁端部，作为桥头到普通路段的过渡带，由下至上依次包括保温材料垫层、空心混凝土箱体、刚度过渡带以及路面；在所述空心混凝土箱体与普通路段的路基填土之间设置有EPS保温层；所述刚度过渡带用于调节从桥台到普通路段填土路基之间的刚度差，所述刚度过渡带内设置有钢筋，所述钢筋设置3层，层间距为0.3～0.6m，同层钢筋之间的间距为0.5～1m，钢筋采用直径20～30mm的螺纹钢并进行防腐处理；所述组合结构的两侧设置有碎石护坡；其特征在于包括如下步骤：a．在桥梁桩基、桩基承台以及桥台施工完成后，对桥梁端部施工范围内的天然冻土地面进行人工平整和碾压，达到道路设计压实标准后，在地面上敷设保温材料作为垫层，并事先对保温材料的保温性能和自身承受压力能力进行测试；b．在所述的保温材料垫层上支模、绑扎钢筋、浇筑空心混凝土箱体，保温养护28天；c．空心混凝土箱体拆模后，在其靠近普通填土路基一侧敷设保温层，然后按照路基设计，逐层碾压、填筑普通填土路基，直到路基填土与空心混凝土箱体顶面同高；d．在空心混凝土箱体两侧进行第一次碎石护坡施工，碎石护坡采用人工堆砌方式施工，堆砌至空心混凝土箱体顶面高度；e．在空心混凝土箱体顶面铺设细砂层，分层碾压，达到设计高度，并从桥台向普通填土路基方向引出不同长度的钢筋，钢筋分3层设置；f．采用人工堆砌方式进行第二次碎石护坡施工；g．路面施工。