[发明专利]一种汽车零件近边对称翻孔模有效
| 申请号： | 201510549465.7 | 申请日： | 2015-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN105127294B | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 邱伟林;王娜;廖荣华 | 申请（专利权）人： | 海南宇龙汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D19/12 |
| 代理公司： | 海口兴南知识产权事务有限公司46002 | 代理人： | 戴巨龙 |
| 地址： | 571152 海南省海口*** | 国省代码： | 海南;46 |
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| 摘要： | 本发明一种汽车零件近边对称翻孔模，包括设置于上模板(1)的凹模(17)，设置于下模板(6)的凸模组件，连接上模板(1)与下模板6的导柱组件4，还包括设置于下模板6上的下压料板(5)，设置于下压料板5中的制件(10)，与上模板(1)相连接的导正模块(2)，所述凹模(17)镶在导正模块(2)内，所述下模板(6)上设置有防止凸模组件(11)因翻边受力而断裂的斜楔机构。该模具降低了因翻孔凸模断裂造成的生产中断及产品质量异常，延长了近边对称翻孔凸模的寿命，提高了综合生产效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零件 对称 翻孔模 | ||
【主权项】：
一种汽车零件近边对称翻孔模，包括设置于上模板(1)的凹模(17)，设置于下模板(6)的凸模组件(11)，连接上模板(1)与下模板(6)的导柱组件(4)，制件(10)，其特征在于：还包括设置于下模板(6)上的下压料板(5)，设置于下压料板(5)中的制件(10)，与上模板(1)相连接的导正模块(2)，所述凹模(17)镶在导正模块(2)内，所述下模板(6)设置有滑槽，所述下模板(6)上设置有防止凸模组件(11)因翻边受力而断裂的斜楔机构；斜楔机构包括驱动块(3)、滑块(13)、支撑块(12)、驱动块靠背(14)、第一弹簧(15)，所述支撑块(12)、滑块(13)、驱动块(3)、驱动块靠背(14)、第一弹簧(15)依次连接，并设置下模板的滑槽内，所述支撑块位于所述凸模组件的正下方，并且在下模板(6)底部设置有用于使支撑块(12)回位的第二弹簧(7)，所述滑块为梯形结构。
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