[发明专利]铁路运营远程监测惯性储能压电形变质能转换装置

摘要

一种铁路运营远程监测惯性储能压电形变质能转换装置，由一个大箱体、一个行程变换机构、一个惯性储能机构和一个机电转换机构构成，该装置可将列车运行中的震动动能转化为电能，为铁路远程监控设备提供能量，在无动力无电源的环境中，可实现铁路安全运营的长期稳定的远程监控。

主权项

一种铁路运营远程监测惯性储能压电形变质能转换装置，由一个大箱体、一个行程变换机构、一个惯性储能机构和一个机电转换机构构成，行程变换机构设置在大箱体的上端，惯性储能机构和机电转换机构设置在大箱体内，其特征是：行程变换机构由一个主驱动杆、一个辅驱动杆、一个驱动连接杆、一个长齿条、一个弹簧杆、一个弹簧杆连接柱、一个摆动弹簧和一个弹簧座构成，主驱动杆的一端设置在一条铁轨的下方，主驱动杆的中部通过第一连接轴与设置在大箱体上部的第一支撑柱相连接，主驱动杆的另一端通过第二连接轴与驱动连接杆的上端相连接，驱动连接杆的下端通过第三连接轴与辅驱动杆的一端相连接，辅驱动杆的中部通过第四连接轴与安装在大箱体上部的第二支撑柱相连接，辅驱动杆的另一端通过第五连接轴与长齿条的上端相连接，长齿条的下端通过第六连接轴与弹簧杆的上端相连接，弹簧杆的下端通过第七连接轴与弹簧杆连接柱相连接，弹簧杆连接柱安装在大箱体的下面，弹簧座安装在辅驱动杆的下面，摆动弹簧设置在长齿条上端和弹簧座之间，惯性储能机构由一个主驱动齿轮、一个惯性轮、一个辅驱动齿轮、第一塔齿轮和第二塔齿轮构成，第一驱动轴、第二驱动轴和第三驱动轴相互平行的固定安装在大箱体上，主驱动齿轮可转动的安装在第一驱动轴上，惯性轮可转动的安装在第二驱动轴上，辅驱动齿轮可转动的安装在第三驱动轴上，主驱动齿轮与惯性轮的小齿轮相啮合，惯性轮的大齿轮与辅驱动齿轮的小齿轮相啮合，第四驱动轴固定安装在辅驱动齿轮的大齿轮的边缘上，第四驱动轴与辅驱动齿轮垂直，长齿条的中部通过弹簧杆与主驱动齿轮弹性的相啮合，长齿条向下运动时长齿条的中部可在弹簧杆推动下与主驱动齿轮弹性的相啮合，长齿条向上运动时长齿条的中部可在摆动弹簧的推动下与主驱动齿轮脱开，机电转换机构由一个往复运动驱动杆、一个驱动滑块、压电陶瓷片、第一连接板和第一连接板构成，往复运动驱动杆的一端可转动的安装在第四驱动轴上，往复运动驱动杆的另一端通过第五驱动轴可转动的安装在驱动滑块的下端，驱动滑块的上端设置在压电陶瓷片的中部，压电陶瓷片的两端分别通过第一连接板和第一连接板安装在大箱体上。