[发明专利]车辆制动系统内的多回路控制装置

摘要

本发明公开了一种车辆制动系统内的多回路控制装置，其包括有控制缸体，控制缸体的上端部设置有端盖，控制缸体内部设置有腔体，控制缸体之中设置有延伸至腔体内部的进油口与出油口；所述腔体之中设置有活塞，活塞上端连接有调节弹簧，腔体之中，活塞下端与活塞上端彼此导通；采用上述技术方案的车辆制动系统内的多回路控制装置，其可在车辆制动系统内包含多个制动回路时，对每一个制动回路进行控制。当任意制动回路发生泄漏时，该制动回路所对应的控制装置则可自动将该制动回路切断，以在避免制动液继续发生泄漏的同时，确保其余制动回路保持正常工作状态，从而使得车辆的制动性能得以保障，进而显著改善了车辆在故障状态下的安全性能。

主权项

一种车辆制动系统内的多回路控制装置，其特征在于，所述车辆制动系统内的多回路控制装置包括有控制缸体，控制缸体的上端部设置有端盖，控制缸体内部设置有腔体，控制缸体之中设置有延伸至腔体内部的进油口与出油口；所述腔体之中设置有活塞，其侧端面与腔体的内壁贴合，腔体中，活塞与腔体上端面之间的腔体区域为上腔体，活塞与腔体下端面之间的腔体区域为下腔体，所述进油口连通至下腔体之中，出油口设置于端盖之中，且其连通至上腔体内部；所述上腔体之中设置有调节弹簧，所述活塞的上端部包括有位于活塞边部的固定端面，以及位于活塞轴线位置，且在竖直方向上延伸的密封端面，调节弹簧的两端分别固定于活塞的固定端面以及腔体的上端面；所述控制缸体之中设置有控制顶杆，控制顶杆经由控制缸体外部延伸至下腔体内部；所述活塞之中设置有至少一个导流阀，每一个导流阀均包括有固定于活塞内部的导流阀体，以及设置于导流阀体内部的导流阀芯；所述导流阀体的上端面与下端面分别重叠于活塞的密封端面以及活塞的下端面，导流阀体的上端面与下端面中分别设置有多个经由导流阀体内部延伸至腔体之中的第一导流孔，每一个第一导流孔的轴线与导流阀体的轴线之间的距离均大于零；所述导流阀芯之中设置有第二导流孔，其分别延伸至导流阀芯的上端面与下端面；所述第一导流孔的直径大于第二导流孔；所述导流阀芯的侧端面之中设置有至少一个限位端块以及至少一个支撑端块，限位端块与支撑端块均在水平方向上沿导流阀芯的侧端面进行延伸；所述导流阀体内部设置有多个在水平方向上沿导流阀体内壁进行延伸的弹性端片，每一个限位端块以及支撑端块均对应有一个弹性端片，其中，限位端块的上端面与其所对应的弹性端片的下端面相贴合，支撑端块的下端面与其所对应的弹性端块的上端面相贴合。