[发明专利]车用增氧装置

摘要

本发明提供一种车用增氧装置，其包括采集摄像头、脸部特征采集器、特征对比芯片、增氧装置以及报警单元；采集摄像头用于采集驾驶员的面部图像；脸部特征采集器用于提取面部图像的特征数据；特征对比芯片用于将特征数据与数据库中的特征数据进行对比，判断驾驶员是否疲劳驾驶；增氧装置用于当对比单元判断驾驶员正在进行疲劳驾驶时，对驾驶室的车内空气进行增氧处理；报警单元用于如驾驶员处于疲劳驾驶的时间大于设定时间，则进行报警操作。本发明通过增氧装置可以较好的缓解驾驶员的疲劳驾驶状态；解决了现有的疲劳驾驶报警装置不能缓解驾驶员的疲劳驾驶状态的技术问题。

主权项

1.一种车用增氧装置，其特征在于，包括：采集摄像头，用于采集驾驶员的面部图像；脸部特征采集器，用于提取所述面部图像的特征数据；特征对比芯片，用于将所述特征数据与数据库中的特征数据进行对比，以判断所述驾驶员是否疲劳驾驶；增氧装置，用于当所述特征对比芯片判断所述驾驶员正在进行疲劳驾驶时，对驾驶室的车内空气进行增氧处理；以及报警单元，用于如所述驾驶员处于疲劳驾驶的时间大于设定时间，则进行报警操作；所述增氧装置包括：第一密封盖，其上设置有用于通入车外空气的进气孔以及用于排出分离的氮气的排气孔；至少两个分子筛组件，用于进行氮氧分离操作；分子筛主体，设置在所述分子筛组件的外围；第二密封盖，用于控制所述分子筛组件的出气；其中所述第一密封盖、所述分子筛主体以及所述第二密封盖构成第一密闭空间；出气件，用于将分离出的富氧空气输出，所述出气件与所述第二密封盖构成第二密闭空间；以及流量控制模块，用于对所述出气件输出的富氧空气进行流量控制；所述流量控制模块包括输入口、输出口、多个气体通道以及用于控制相应的所述气体通道是否开启的控制阀，其中所述输入口分别与多个所述气体通道的一端连接，所述输出口分别与多个所述气体通道的另一端连接；多个所述气体通道的最大流量相互不同；所述车外空气通过第二传输管输入到所述增氧装置的所述进气孔；所述进气孔的入口设置有用于连接所述第二传输管以及所述进气孔的旋转卡扣结构；所述第二密封盖上设置有用于连接所述第一密闭空间以及所述第二密闭空间的第三传输管；所述第一密封盖的排气孔通过第一传输管连接到车外环境。