[发明专利]一种轻型客车发动机悬置结构在审
| 申请号： | 201510561978.X | 申请日： | 2015-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN106494209A | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 张宣;王红元;李昕 | 申请（专利权）人： | 十堰市先驰汽车车架有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种轻型客车发动机悬置结构，包括前悬置支架、后悬置横梁；前悬置支架的安装端固定连接有前扣板支架，后悬置横梁上与车架纵梁的安装端固定连接有后扣板支架；装配时，前扣板支架、后扣板支架直接安装在车架纵梁的内侧，前悬置支架再与前扣板支架连接，后悬置横梁再与后扣板支架连接，从而加大底盘线束过线和管路空间，以此避免线路紧挨并布引起车辆自燃事故的发生，提高了车辆安全性；通过调整扣板支架的孔位位置和外形尺寸，使发动机悬置前后支架的相对位置发生改变，以此满足发动机在不同开档车架上的装配需求，或者满足不同型号发动机在同一开挡车架上的装配需求，提高零件通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型客车 发动机 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种轻型客车发动机悬置结构，包括前悬置支架、后悬置横梁，其特征在于：前悬置支架的安装端固定连接有前扣板支架，后悬置横梁上与车架纵梁的安装端固定连接有后扣板支架；装配时，前扣板支架、后扣板支架直接安装在车架纵梁的内侧，前悬置支架再与前扣板支架连接，后悬置横梁再与后扣板支架连接，从而加大底盘线束过线和管路空间。
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