[发明专利]一种汽车电动助力转向控制系统在审
申请号: | 201510563768.4 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN105128925A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 沙建龙;李光明;王占伟 | 申请(专利权)人: | 苏州市博得立电源科技有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D6/00;B62D101/00;B62D119/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 215100 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车电动助力转向控制系统,包含车速传感器、转矩传感器、波形处理电路、A/D采集电路、微控制器模块、霍尔传感器、显示模块、光电隔离H桥驱动电路、H桥功率放大电路、电动机、离合器、减速器、转向装置,所述车速传感器通过波形处理电路连接微控制器模块,所述转矩传感器通过A/D采集电路连接微控制器模块,所述微控制器模块依次通过光电隔离H桥驱动电路和H桥功率放大电路连接电动机,所述发动机通过离合器分别连接减速器和转向装置,所述电动机的输出端还连接霍尔传感器的输入端,所述霍尔传感器的输出端连接微控制器模块的输入端,所述显示模块与微控制器模块连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 助力 转向 控制系统 | ||
【主权项】:
一种汽车电动助力转向控制系统,其特征在于:包含车速传感器、转矩传感器、波形处理电路、A/D采集电路、微控制器模块、霍尔传感器、显示模块、光电隔离H桥驱动电路、H桥功率放大电路、电动机、离合器、减速器、转向装置,所述车速传感器通过波形处理电路连接微控制器模块,所述转矩传感器通过A/D采集电路连接微控制器模块,所述微控制器模块依次通过光电隔离H桥驱动电路和H桥功率放大电路连接电动机,所述电动机通过离合器分别连接减速器和转向装置,所述电动机的输出端还连接霍尔传感器的输入端,所述霍尔传感器的输出端连接微控制器模块的输入端,所述显示模块与微控制器模块连接。
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