[发明专利]紧凑的分布式驱动电机系统及具有分布式驱动电机系统的车辆在审
| 申请号： | 201510563877.6 | 申请日： | 2015-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN105150826A | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 殷德军;王舸 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学;王舸 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;H02K7/10 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 王培松 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种分布式驱动电机系统，包括：电机，具有定子、转子和转子轴，转子被设置通过转子轴转动提供扭矩输出；电机驱动器，被设置用于驱动所述电机运行；制动器，其被制动部与前述电机的转子轴连接；变速机构，其输入端与前述转子轴连接；扭矩输出轴，其一端被设置成连接至所述变速机构的输出端，另一端被设置成用于连接至车辆的轮毂/传动轴；其中，所述制动器的被制动部或者电机的转子所提供的扭矩均通过电机的转子轴传递至变速机构，并由变速机构进行扭矩放大后输出到扭矩输出轴，由扭矩输出轴将扭矩施加到车辆的轮毂/传动轴上。 | ||
| 搜索关键词： | 紧凑 分布式 驱动 电机 系统 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种分布式驱动电机系统，其特征在于，包括：电机，具有定子、转子和转子轴，转子被设置通过转子轴转动提供扭矩输出；电机驱动器，被设置用于驱动所述电机运行；制动器，其被制动部与前述电机的转子轴连接；变速机构，其输入端与前述转子轴连接；扭矩输出轴，其一端被设置成连接至所述变速机构的输出端，另一端被设置成用于连接至车辆的轮毂/传动轴；其中，所述制动器的被制动部或者电机的转子所提供的扭矩均通过电机的转子轴传递至变速机构，并由变速机构进行扭矩变化后输出到扭矩输出轴，由扭矩输出轴将扭矩施加到车辆的轮毂/传动轴上。
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