[发明专利]一种直升机发动机冷起动控制电路有效
| 申请号： | 201510566520.3 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN106499562B | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 李昊晗;檀婧杰;马彦鹏;李存;杨春宝 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种冷起动控制电路，特别涉及一种直升机发动机冷起动控制电路。起动控制开关(1)的飞行控制和慢车控制端与发动机起动控制模块(2)输入端连接，起动控制开关的停车端与发动机冷起动控制按钮输入端连接，直流电源通过转速控制模块(4)和起动控制模块(2)的接触器控制发动机起动点火装置(6)和起动发电机(8)的工作，其特征在于：将发动机的冷起动控制按钮(7)接在发动机起动控制开关(1)的停车控制端。将起动控制与发动机的停车控制连接在一起，在不影响发动机正常起动控制的前提下，可以有效避免在发动机正常工作时，实施发动机的冷起动控制，即使驾驶员误操作，也不会影响直升机的正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 发动机 起动 控制电路 | ||
【主权项】：
1.一种直升机发动机冷起动控制电路，所述电路包括发动机起动停车控制开关(1)、起动控制模块(2)、停车控制模块(3)、转速控制模块(4)、停车电磁阀(5)、发动机起动点火装置(6)、发动机冷起动控制按钮(7)和起动发电机(8)，发动机起动停车控制开关(1)的飞行控制和慢车控制端与发动机起动控制模块(2)输入端连接，直流电源通过转速控制模块(4)和起动控制模块(2)的接触器为发动机起动点火装置(6)和起动发电机(8)提供电能，其特征在于：将发动机的冷起动控制按钮(7)接在发动机起动停车控制开关(1)的停车控制端。
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