[发明专利]一种双涡轮船舶二冲程低速柴油机废气再循环系统在审
申请号: | 201510567163.2 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN105179119A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 周松;朱元清;刘佃涛;杨军 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供一种双涡轮船舶二冲程低速柴油机废气再循环系统,包括排气总管、扫气箱、主涡轮增压器、辅涡轮增压器,排气总管连接船舶二冲程低速柴油机,扫气箱连接船舶二冲程低速柴油机,主涡轮增压器的涡轮连接排气总管,主涡轮增压器的压气机连接扫气箱,主涡轮增压器的压气机连接排气总管,辅涡轮增压器的涡轮连接排气总管,辅涡轮增压器的压气机连接扫气箱,辅压气机出口管路与排气总管之间通过EGR预洗通路相连,柴油机主增压通路与辅压气机出口管路之间通过EGR增压通路相连。本发明能够有效改善发动机燃烧状况,降低缸内燃烧温度,减少柴油机的NOx生成和排放,满足IMO法规对船舶二冲程低速柴油机废气中NOx排放的Tier III要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 涡轮 船舶 冲程 低速 柴油机 废气 再循环 系统 | ||
【主权项】:
一种双涡轮船舶二冲程低速柴油机废气再循环系统,其特征是:包括排气总管、扫气箱、主涡轮增压器、辅涡轮增压器,排气总管通过排气歧管连接船舶二冲程低速柴油机,扫气箱通过进气通路连接船舶二冲程低速柴油机,主涡轮增压器的涡轮连接排气总管,主涡轮增压器的压气机通过柴油机主增压通路连接扫气箱,主涡轮增压器的压气机通过压缩空气补气通路连接排气总管,辅涡轮增压器的涡轮通过辅涡轮增压通路连接排气总管,辅涡轮增压器的压气机通过辅压气机出口管路连接扫气箱,辅压气机出口管路与排气总管之间通过EGR预洗通路相连,EGR预洗通路上安装EGR预洗器,柴油机主增压通路与辅压气机出口管路之间通过EGR增压通路相连,柴油机主增压通路上安装中冷器和第一水滴捕集器,辅压气机出口管路上安装EGR冷却器、EGR洗涤器、第二水滴捕集器。
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