[发明专利]客车车身合装设备夹具在审
| 申请号： | 201510567650.9 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN105149838A | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 张硕;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军;徐强;诸萍 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种客车车身合装设备夹具，其包括夹具体、导轨、滑动件和气缸驱动单元，滑动件滑动连接在导轨上，且一端与夹具体固定连接，夹具体包括第一夹臂和第二夹臂，第二夹臂一端与滑动件固定连接，另一端与第一夹臂相铰接，第二夹臂下末端铰接有固定架，气缸驱动单元焊接在固定架上，气缸驱动单元上的驱动轴与第一夹臂相铰接，在气缸驱动单元驱动下，第一夹臂与第二夹臂夹紧，导轨上下侧壁分别凹陷形成具有导滑侧壁的第一导滑槽，滑动件包括连接板、延伸板以及与连接板相平行的滑块，连接板和滑块之间形成第二导滑槽，第二夹臂一端固定连接在连接板上，在将滑块滑动置于第一导滑槽时，第一导滑槽的导滑侧壁置于滑动件上的第二导滑槽中。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 车身 装设 夹具 | ||
【主权项】：
一种客车车身合装设备夹具，其特征在于：包括夹具体(2)、导轨(3)、滑动件(4)和气缸驱动单元(1)，所述滑动件(4)滑动连接在导轨(3)上，且一端与夹具体(2)固定连接，所述夹具体(2)包括第一夹臂(21)和第二夹臂(22)，所述第二夹臂(22)一端与滑动件(4)固定连接，另一端与第一夹臂(21)相铰接，所述第二夹臂(22)下末端铰接有固定架(6)，所述气缸驱动单元(1)焊接在固定架(6)上，所述气缸驱动单元(1)上的驱动轴(11)与第一夹臂(21)相铰接，在气缸驱动单元(1)驱动下，第一夹臂(21)与第二夹臂(22)夹紧，所述导轨(3)上下侧壁分别凹陷形成具有导滑侧壁(32)的第一导滑槽(31)，所述滑动件(4)包括连接板(41)、自连接板(41)的上下末端分别弯折延伸形成的延伸板(42)以及自延伸板(42)的末端弯折延伸形成的且与连接板(41)相平行的滑块(43)，所述连接板(41)和滑块(43)之间形成第二导滑槽(44)，所述第二夹臂(22)一端固定连接在连接板(41)上，在将滑块(43)滑动置于第一导滑槽(31)时，所述第一导滑槽(31)的导滑侧壁(32)置于滑动件(4)上的第二导滑槽(44)中。
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