[发明专利]风力百叶式动力发电机在审

专利信息
申请号: 201510571878.5 申请日: 2015-09-10
公开(公告)号: CN105179173A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 徐毓艺;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 徐毓艺
主分类号: F03D9/00 分类号: F03D9/00;F03D3/06;F03D11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401200*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种风力百叶式动力发电机,安装时不需要考虑风的方向,包括矩形片式阻风片、取力支架、凸缘盘、取力轴、变速器和发电机。取力支架分为架托和支撑两部分,矩形片式阻风片通过轴销安装在支撑上的轴承孔内。凸缘盘上有中心孔、螺孔、架托位、支撑卡位。在阻风取力时矩形片式阻风片只能够绕取力轴旋转;在卸力时矩形片式阻风片在顺风方向而绕轴销旋转和绕取力轴旋转。凸缘盘、取力轴、取力支架、轴销用不生锈的金属材料制造,矩形片式阻水片采用不生锈的材料制造。采用结构紧凑、设计合理的风力百叶式动力发电机后,使风力百叶式动力发电机在易腐蚀的环境中不容易被腐蚀,提高了风力百叶式动力发电机的使用寿命。
搜索关键词: 风力 百叶 动力 发电机
【主权项】:
一种风力百叶式动力发电机,其特征在于:所述的风力百叶式动力发电机的取力部分采用不锈钢材料结构,包括矩形片式阻风片(10)、取力支架(11)、凸缘盘(4)、取力轴(7)、变速器(13)和发电机(14);其中,凸缘盘和取力支架的制造和装配是风力百叶式动力发电机的取力部分的结构稳定性的关键;所述的取力支架(11)分为架托(1)和支撑(2)两部分,架托(1)与支撑(2)连成一体;架托(1)部分的截面面积大于支撑(2)部分的截面面积,以利于安装在两个凸缘盘(4)之间;支撑(2)部分有轴承孔(3),用于安装轴承;支撑(2)上迎风的一侧的端部成弧形或锥形,泻风的一侧的端部成纺锤形或弧形;所述的取力支架(11)采用不锈钢材料制造;所述的凸缘盘(4)为圆形盘或圆周上均匀分布的棘轮形盘,凸缘盘(4)上有中心孔(9)、螺孔(8)、架托位(5)、支撑卡位(6),中心孔(9)用于插入连接销、并使连接销加固和稳定两个相对的凸缘盘(4)之间的连接、以及两个凸缘盘(4)合拢时对准位置,两个凸缘盘(4)通过螺孔(8)和螺栓连接,架托位(5)用于承放架托(1)并固定架托(1),支撑卡位(6)用于限制架托(1)部分不外移和卡住支撑(2);所述的凸缘盘(4)采用不锈钢材料制造;所述的取力轴(7)采用不锈钢材料制造成为空心轴或实心轴;所述的矩形片式阻风片(10)的阻水面的整体形状为矩形、长边方向上的两侧的端部成锥形或弧形;所述的矩形片式阻风片(10)采用不生锈的金属或玻璃钢材料制造;所述的矩形片式阻风片(10)较厚的一侧有轴销孔,在轴销孔内镶嵌有轴销(12),轴销(12)穿过矩形片式阻风片的两端,轴销(12)通过轴承和轴承孔(3)安装在取力支架(11)的支撑(2)上;所述的矩形片式阻风片(10)有多片安装在同一个取力支架(11)上并组成一组百叶式阻风片;所述的矩形片式阻风片(10)在取力支架(11)上不仅能够绕轴销(12)往复旋转,也能够绕取力轴(7)旋转;在阻风取力时,矩形片式阻风片(10)只能够绕取力轴(7)旋转;在卸力时,矩形片式阻风片(10)在顺风方向而绕轴销(12)旋转的同时,还要绕取力轴(7)旋转;所述的矩形片式阻风片(10)的轴销(12)通过轴承固定在取力支架(11)的支撑(2)上的轴承孔(3)内,取力支架(11)通过架托(1)固定在凸缘盘(4)上的架托位(5)和支撑卡位(6)内,凸缘盘(4)与取力轴(7)连接,取力轴(7)能够通过轴承和轴承座固定在固定架上,取力轴(7)与变速器(13)的轴直接或间接连接,变速器(13)的轴与发电机(14)的轴直接或间接连接;所述的凸缘盘(4)与取力轴(7)制造成为一个整体或分开制造后再组装在一起;轴承采用不锈钢轴承;所述的风力百叶式动力发电机安装在风中,不需要考虑风的方向,能够自动获取不同角度和方向的风的能量;迎接风时,这一组百叶式阻风片中的所有矩形片式阻风片(10)在取力支架(11)上顺风的方向,并随着支架的旋转位移而绕轴销(12)转动,转动到取力支架(11)与风的方向一致时,这一组百叶式阻风片中的所有矩形片式阻风片(10)在取力支架(11)上闭合后形成一片整体,继而阻风取力,推动取力轴(7)旋转;当旋转到另一面逆水时,这一组百叶式阻风片中的每一片矩形片式阻风片(10)在风的阻力的作用下,绕轴销(12)自动旋转而打开成框架,之后矩形片式阻风片(10)与风的方向一致,减少了旋转阻力;随着风的不断推动,取力支架和百叶式阻风片继续旋转,百叶式阻风片重复迎接风而阻风取力,如此周而复始的旋转,产生的动力通过取力轴(7)传递给变速器(13),变速器(13)改变力矩和转速后再传递给发电机(14)发电。
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