[发明专利]一种电机驱动的飞机外挂点密封机构

摘要

本发明公开了一种电机驱动的飞机外挂点密封机构，它包含外壳(1)，该外壳(1)的内侧安装有支架框，所述的支架框整体是由四根内侧滑轨(3)和两根齿轮支架(4)所围成的长方形框体结构，其上顶面固定有一个盖板(10)，所述支架框的中部对称设置有可相互紧密对接的密封板(11)以及驱动密封板(11)开合的驱动装置，所述外壳(1)的中部向内凹出一个安装槽a，该安装槽a的中部焊接有两根平行设置的安装支架杆(17)。本发明结构简单，安装方便安装挂架时，由地面人员通过一个开关将密封板打开，之后密封板将保持在打开状态，挂架投放后，密封机构将自动关闭，使用较为方便。

主权项

一种电机驱动的飞机外挂点密封机构，其特征在于它包含外壳(1)，该外壳(1)的内侧安装有支架框，所述的支架框整体是由四根内侧滑轨(3)和两根齿轮支架(4)所围成的长方形框体结构，其上顶面固定有一个盖板(10)，所述支架框的中部对称设置有可相互紧密对接的密封板(11)以及驱动密封板(11)开合的驱动装置，所述外壳(1)的中部向内凹出一个安装槽a，该安装槽a的中部焊接有两根平行设置的安装支架杆(17)，所述的支架框安装在安装支架杆(17)上，所述安装槽a的底部开设有与密封板(11)相对应的下孔(100)，所述的盖板(10)上开设有与密封板(11)相对应的上孔(200)，所述对称设置的两个密封板(11)上分别安装有对射式红外传感器(13)；所述的驱动装置包含连杆(7)，该连杆(7)的一端与密封板(11)转动连接配合，所述连杆(7)的另一端与滑块(6)转动连接配合，所述的滑块(6)上开设有螺孔，该螺孔与螺杆(5)的一端旋接配合，所述螺杆(5)的另一端穿过齿轮支架(4)与从动齿轮(91)相连，该从动齿轮(91)的一侧设置有主动齿轮(92)，所述的主动齿轮(92)安装在步进电机(8)的输出轴上；所述的密封板(11)整体为等腰梯形结构，其上顶边的两端焊接有第一定位座(15)，其下底边的两端焊接有第二定位座(16)，所述的第一定位座(15)上安装有第一滚轮(151)，所述的第二定位座(16)上安装有第二滚轮(161)；位于同一侧边处的两根内侧滑轨(3)之间通过外侧滑轨(2)连接固定，所述外侧滑轨(2)的外侧面贴合安装支架杆(17)的内侧面插入固定，其上端面向外垂直延伸出定位块(21)，所述安装支架杆(17)的内侧开设有与定位块(21)紧密插接配合的定位槽(171)，所述内侧滑轨(3)的内侧开设有与第一滚轮(151)间隙滑动配合的第一导向滑槽(31)，所述外侧滑轨(2)的内侧对称开设有与第二滚轮(161)间隙滑动配合的第二导向滑槽(22)；所述上孔(200)的边沿处向下垂直延伸出第一安装座(18)和第二安装座(19)，所述的第一安装座(18)通过固定螺栓与步进电机(8)的端部旋接固定，所述的第二安装座(19)通过固定螺栓与螺杆(5)的端部旋接固定，所述第一导向滑槽(31)位于靠近内侧的一端向下铣出第一下沉滑槽(311)，该第一下沉滑槽(311)与第一导向滑槽(31)之间设置有120‑150°的夹角；所述第二导向滑槽(22)位于靠近内侧的一端向下铣出第二下沉滑槽(221)，该第二下沉滑槽(221)与第二导向滑槽(22)之间设置有120‑150°的夹角；所述密封板(11)位于上顶边的中部焊接有耳座，该耳座通过转轴与连杆(7)转动连接配合；所述齿轮支架(4)外侧面处向内铣出齿轮槽b，所述的从动齿轮(91)和主动齿轮(92)设置在该齿轮槽b内。