[发明专利]确定各种因素对飞机刹车系统平均修复时间影响力的方法

摘要

一种确定各种因素对飞机刹车系统平均修复时间影响力的方法，确定影响飞机刹车系统平均修复时间的因素包括故障定位因素的影响力、故障隔离时间因素的影响力、分解产品时间因素的影响力、更换产品时间因素的影响力、产品与飞机结合时间因素的影响力、产品调准时间因素的影响力和检验产品时间因素的影响力，并将各种因素对平均修复时间的影响力进行比较，将影响力大的因素作为计算平均修复时间的因素，提高计算数据的准确性，避免得出不符合维修使用情况的分析结果，避免在维修工作过程中人力和物力的浪费，避免由于平均修复时间的误导出现航班延误，造成更大的资源消耗。

主权项

1.一种确定各种因素对飞机刹车系统平均修复时间影响力的方法，其特征在于，具体过程是：步骤1，确定影响平均修复时间因素的范围所述影响平均修复时间的因素包括维修可达性、维修人员的操作姿势、接管最数量和电连接器数量、连接螺钉数量、连接导线数量、产品的重量和安全因素；步骤2，建立各种因素对平均修复时间的影响力模型所述建立的各种因素对平均修复时间的影响力模型为：xi为刹车系统产品实测得到的影响平均修复时间的因素，并按影响力大小排列，i＝1,2,3……n；步骤3，比较所述各种因素对平均修复时间的影响力根据现有5种平均修复时间的计算模型，归纳出所述各种因素对平均修复时间的影响力模型：式中：αm为现有5种模型中对平均修复时间的修正系数，m＝1～5，表示从第一种到第五种影响平均修复时间因素的模型；MTBF_i为刹车系统中第i项产品的平均故障间隔时间，λ_i为刹车系统中第i项产品的故障率；公式(11)体现了现有影响平均修复时间因素模型的共同特点：根据(11)式，刹车系统中第i项产品的平均修复时间和自身的故障率成反比，产品越复杂、故障率越高，平均修复时间越短；产品越简单、故障率越低，平均修复时间越长；比较所述各种因素对平均修复时间的影响力，具体是平均修复时间的计算模型中的故障率，对平均修复时间的影响力与所述各种因素对平均修复时间的影响力之间的比较，确定影响力大的因素作为计算平均修复时间的因素，删除对平均修复时间无影响的因素。