[发明专利]电动车用无线充电电池组及其充电方法及电动车有效
申请号: | 201510578546.X | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN105226745B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 王玉龙;孙延先;任宁;舒道龙;潘健健 | 申请(专利权)人: | 浙江超威创元实业有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/12 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,杨燕霞 |
地址: | 313100 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动车用无线充电电池组及其充电方法及电动车。电动车用无线充电电池组包括电池组壳体、由单体电池连接而成的电池组和无线充电电路,无线充电电路包括耦合接收线圈、整流稳压模块、单片机模块及分别与单片机模块相连的无线接收模块、显示模块、充电管理模块,耦合接收线圈经整流稳压模块、充电管理模块和电池组相连。充电方法为需和无线充电装置配合使用,靠近无线充电装置的耦合接收线圈会产生感生电压,感生电压通过整流稳压模块进行全波整流和降压、稳压处理,输出恒定电压给充电管理模块,通过充电管理模块对电池组进行充电。本发明不需要使用充电线和接插件,避免了充电线易纠缠不清、易断裂的缺陷,使用方便,可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 电动车 无线 充电 电池组 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种电动车用无线充电电池组,其特征在于包括电池组壳体(1)及设于电池组壳体(1)中的电池组(2)和无线充电电路,所述的电池组(2)包括多个串联连接或并联连接的单体电池,所述的无线充电电路包括单片机模块(3)、无线接收模块(4)、显示模块(5)、充电管理模块(6)、整流稳压模块(7)和耦合接收线圈(8),耦合接收线圈(8)的输出端和整流稳压模块(7)的输入端相连,整流稳压模块(7)的输出端经充电管理模块(6)和所述的电池组(2)相连,无线接收模块(4)、显示模块(5)及充电管理模块(6)分别和单片机模块(3)相连;所述的电池组壳体(1)中设有电流采集电路(15)、单体电池电压采集电路(13)和声光报警电路(14),电流采集电路(15)串联连接在所述的电池组(2)的放电电路中,电流采集电路(15)的输出端和所述的单片机模块(3)相连,单体电池电压采集电路(13)的输入端分别和所述的单体电池相连,单体电池电压采集电路(13)的输出端分别和所述的单片机模块(3)相连,单片机模块(3)的输出端和声光报警电路(14)的控制端相连;包括和所述的无线充电电路相匹配的无线充电装置(20),无线充电装置(20)包括单片机单元(21)、无线发射单元(22)、显示单元(23)、按键单元(24)、振荡单元(25)、谐振功率放大单元(26)和耦合发射线圈(27)及为整个无线充电装置提供工作电压的电源单元(28),无线发射单元(22)、显示单元(23)、按键单元(24)及振荡单元(25)分别和所述的单片机单元(21)相连,振荡单元(25)的输出端和谐振功率放大单元(26)的输入端相连,谐振功率放大单元(26)的输出端和耦合发射线圈(27)的输入端相连,耦合发射线圈(27)和所述的耦合接收线圈(8)相匹配,所述的无线接收模块(4)、无线发射单元(22)均采用蓝牙通讯模块。
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