[发明专利]车辆后悬架系统及具有其的车辆在审
| 申请号： | 201510579384.1 | 申请日： | 2015-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN106515332A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 弓振鹏;郭超;王彧;王黎明;郑作民 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60G13/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆后悬架系统，后悬架系统包括后轴节总成、后下摆臂总成、后减震器总成、后上摆臂总成、后纵臂总成及后前束调节杆总成，后减震器总的下端与后轴节总成相连，后减震器总成的上端与车辆的车身纵梁相连，后悬架系统安装于车辆上时，后减震器总成与后轴节总成的安装位置相比于后下摆臂总成与后轴节总成的安装位置更靠近车辆的前方。本发明通过将后减震器总成的安装位置设置于后下摆臂总成的安装位置的前方，可以在设计后下摆臂总成时不再为后减震器总成的布设预留空间，减少了后悬架系统对空间的需求，增大了乘员舱的空间，在保持后悬架系统操作稳定性的同时，提高乘员的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 系统 具有 | ||
【主权项】：
一种车辆后悬架系统，其特征在于：包括后轴节总成(10)、后下摆臂总成(20)、后减震器总成(30)、后上摆臂总成(40)、后纵臂总成(50)及后前束调节杆总成(60)；所述后下摆臂总成(20)、所述后上摆臂总成(40)及所述后前束调节杆总成(60)的一端与所述后轴节总成(10)相连，另一端与车辆的副车架相连；所述后纵臂总成(50)的一端与所述后轴节总成(10)相连，另一端与车辆的车身纵梁相连；所述后减震器总成(30)的下端与所述后轴节总成(10)相连，所述后减震器总成(30)的上端与车辆的车身纵梁相连，在车辆的长度方向上，所述后减震器总成(30)位于所述后下摆臂总成(20)的前方。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司，未经广州汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510579384.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种多功能广告机
- 下一篇：一种传媒信息推送系统
