[发明专利]汽轮机用高温套筒及其制造方法有效
| 申请号： | 201510579761.1 | 申请日： | 2015-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN105221190B | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 陆成虹;董太宁;吴祯祥;谢龙;楼东旭 | 申请（专利权）人： | 杭州汽轮机股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/10 | 分类号： | F01D17/10;B23P15/00;B23K10/02 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 周豪靖 |
| 地址： | 310022 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明所设计的汽轮机用高温套筒及其制造方法，在零件功能面采用钴基合金，利用了钴基合金的热稳定性，耐磨性等性能，同时采用堆焊的方式，得到是致密的钴基合金焊缝，保证了套筒的适用性能；集体材料采用了Cr‑Mo耐热合金钢，减少了昂贵的钴基合金的使用，且由于焊接的准备周期和生产周期短，即保证了零件的质量，又降低了零件的制造成本，缩短了零件制造周期。 | ||
| 搜索关键词： | 钴基合金 汽轮机 高温套筒 致密 生产周期 耐热合金钢 耐磨性 零件功能 零件制造 热稳定性 制造成本 焊缝 堆焊 套筒 焊接 制造 保证 | ||
【主权项】：
一种汽轮机用高温套筒的织造方法，包括套筒主体，所述套筒主体采用Cr‑Mo耐热合金钢，在其表面设置堆焊钴基合金功能面材料，所述的汽轮机用高温套筒的制造方法，包括步骤：a)粗加工：套筒的长度留足够的装夹余量，其余尺寸留2mm‑3mm余量；b)性能热处理：Cr‑Mo耐热合金钢调质处理，淬火温度为980℃‑1030℃，在淬火油中冷却；回火温度为700℃‑740℃，在空气中自然冷却至常温；c)半精加工：堆焊面案制造要求加工准；d)堆焊：采用等离子粉末堆焊的方法堆焊钴基合金粉末；e)套筒的除应力热处理：将套筒置温度600℃‑700℃的环境中，炉冷至300℃，然后空冷至常温；f)精加工：按套筒的设计尺寸进行机加工至设计尺寸。
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