[发明专利]一种用于纯电动客车的电气附件集成控制系统

摘要

本发明公开了一种用于纯电动客车的电气附件集成控制系统，包括双转子电机、电气附件系统、供电系统和控制系统，所述双转子电机分别电性连接并驱动所述电气附件、所述供电系统和所述控制系统。通过上述方式，本发明用于纯电动客车的电气附件集成控制系统对转向助力油泵、打气泵和压缩机进行集成，使得三个附件共用一个动力源，电气附件集成控制系统的体积和质量显著变小，减少了一系列附件动力驱动部件和相应的控制部件部件，降低电气附件集成控制系统的成本，减少了驱动部件与电气附件之间的能量转化环节，提高了电气附件集成控制系统的能量转化效率，在用于纯电动客车的电气附件集成控制系统的普及上有着广泛的市场前景。

主权项

一种用于纯电动客车的电气附件集成控制系统，用于控制纯电动客车，其特征在于，包括：双转子电机、电气附件系统、供电系统和控制系统，所述双转子电机分别电性连接并驱动所述电气附件、所述供电系统和所述控制系统，所述双转子电机包括电机壳体、定子绕组、永磁体、外转子、内转子、内转子绕组和轴承，所述定子绕组安装在所述电机壳体的内测，所述永磁体安装在所述外转子的内侧和外侧，所述内转子绕组安装在所述内转子的外侧，所述电机壳体通过轴承支撑在所述外转子上，且所述外转子通过所述轴承支撑在所述内转子上，所述控制系统包括磁粉离合器、电机控制器、离合器控制器、整车控制器和信号线，所述整车控制器通过所述信号线与所述电机控制器和所述离合器控制器电性连接，所述电气附件系统包括转向助力油泵、打气泵和压缩机，所述转向助力油泵的动力输入轴与所述内转子的左端连接，所述打气泵的动力输入轴通过磁粉离合器与所述内转子的右端连接，所述压缩机的动力输入轴与所述外转子的右端连接，所述供电系统包括高压供电滑环、低压供电滑环、高压电线、低压电线和动力电池，所述高压供电滑环和所述低压供电滑环安装在所述内转子上，所述高压供电滑环给所述内转子绕组供电，所述低压供电滑环给所述磁粉离合器供电，所述动力电池通过所述高压电线电性连接所述电机控制器，所述电机控制器通过所述高压电线与所述高压供电滑环电性连接，所述电机控制器通过所述高压电线与所述内转子绕组电性连接，所述动力电池通过所述高压电线与所述离合器控制器电性连接，所述离合器控制器通过所述低压电线与所述低压供电滑环电性连接。