[发明专利]影响飞机刹车系统平均修复时间因素的赋值方法

摘要

一种影响飞机刹车系统平均修复时间因素的赋值方法，针对飞机维修空间可达性限制、空间限制、接管嘴数量和电连接器数量、连接螺钉数量、连接导线数量、产品的重量、安全因素的限制等对维修时间的影响，对影响力用数值表示，数值越大，表示对维修时间的影响力越大，使维修时间越长。本发明在理论上解决了影响平均修复时间因素影响力的量化问题，提高对平均修复时间的计算精度。

主权项

一种影响飞机刹车系统平均修复时间因素的赋值方法，其特征在于，具体过程是：步骤1，确定影响飞机刹车系统平均修复时间因素的赋值要求：对影响平均修复时间的各种因素影响力赋值中，故障率的表述方式为：故障率＝M×10‑61/h，M为具体产品故障率数据的实数部分，M×10‑61/h＝1/MTBF，MTBF为具体产品的平均故障间隔时间，是研制协议中规定必须达到的技术指标；步骤2，给维修空间允许的维修人员不同姿势对平均修复时间的影响力赋值：确定维修人员的以下几种姿势并分别赋值：a维修人员直立，所赋数值为0.01；b维修人员弯腰，所赋数值为0.03；c维修人员蹲立，所赋数值为0.05；d维修人员仰卧，所赋数值为0.15；e维修人员爬地，所赋数值为0.2；步骤3，给接管嘴数量、电连接器数量对平均修复时间的影响力赋值：给接管嘴数量对平均修复时间的影响力赋值：接管嘴总量的影响力赋值为接管嘴数量×单个接管嘴对平均修复时间影响力的赋值；刹车产品的电连接器分为控制盒的电连接器和电磁产品的电连接器；所述控制盒的电连接器总量的影响力赋值＝控制盒的电连接器数量×单个电连接器的对平均修复时间影响力的赋值；所述电磁产品的电连接器总量的影响力赋值＝电磁产品的电连接器总量×单个电磁产品的电连接器的对平均修复时间影响力的赋值；步骤4，给连接螺钉数量对平均修复时间的影响力赋值：确定每个连接螺钉的影响力赋值为0.1；步骤5，给连接导线数量对平均修复时间的影响力赋值：确定每根连接导线数量确定的影响力赋值为0.05；步骤6，给操作位置的可达性对平均修复时间的影响力赋值：由操作位置的可达性确定的维修因素赋值范围为：0.1～2，步长为0.1～0.5；步骤7，给产品的重量对平均修复时间的影响力赋值：由产品的重量确定的维修因素赋值为：≤0.5kg为0.04，0.4kg≥1kg为0.06，1kg≥2kg为0.08，2kg≥3kg为0.1，3kg≥4kg为0.15，4kg≥5kg为0.2，5kg≥6kg为0.25，6kg≥7kg为0.3，7kg≥8kg为0.4；步骤8，给维修安全限制对平均修复时间的影响力赋值：当带电条件下作业时，由维修安全限制确定的影响平均修复时间影响力赋值为：电压在36V以下时所述平均修复时间的影响力为0.1；电压在36V以上时所述平均修复时间的影响力为1；当维修位置附近有高压管路时，确定的维修因素系数为：1.5；在关闭电源、关闭压力源的条件下，确定的影响平均修复时间影响力赋值为0.01；至此，赋值完毕。