[发明专利]一种指挥船用直升机夜降的应急通讯方法有效
申请号: | 201510581888.7 | 申请日: | 2015-09-14 |
公开(公告)号: | CN105303897B | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 万芳;陆毅 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人: | 唐燕洁 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种指挥船用直升机夜降的应急通讯方法,属于通讯技术领域。一种指挥船用直升机夜降的应急通讯方法,在船舶驾驶室的驾控台上安装直升机信号灯控制板,用于指挥直升机的降落,在船舶的雷达桅上布置白色和红色两个信号灯,白色信号灯由雾笛控制板控制,红色信号灯则由信号灯控制板控制;直升机信号灯控制板上设有电源指示灯、信号灯指示灯、选择开关以及警告牌,还设有电源接口和两个信号灯接口,电源接口用于接外部电源,两个信号灯接口分别接雾笛控制板和信号灯控制板;通过直升机信号灯控制板上的选择开关控制白色信号灯和红色信号灯的闪烁频率,指挥直升机的降落。通过使用本发明,可以确保偶尔或紧急情况下直升机夜降时的安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 指挥 直升机 应急 通讯 方法 | ||
【主权项】:
一种指挥船用直升机夜降的应急通讯方法,其特征在于,在船舶驾驶室的驾控台上安装直升机信号灯控制板,用于在无线电通讯故障时指挥直升机的降落,在船舶的雷达桅上布置白色和红色两个信号灯,白色信号灯由船舶上的雾笛控制板控制,红色信号灯则由船舶上的信号灯控制板控制;所述直升机信号灯控制板上设有电源指示灯、信号灯指示灯、选择开关以及警告牌,还设有电源接口和两个信号灯接口,其中电源接口用于接外部电源,两个信号灯接口分别接雾笛控制板和信号灯控制板;通过直升机信号灯控制板上的选择开关控制白色信号灯和红色信号灯的闪烁频率,以此代替无线电通讯指挥直升机的降落;所述白色信号灯的闪烁用于表示允许直升机降落,分别用三种不同的闪烁频率表示三种降落模式,所述三种降落模式分别为:模式一,白色信号灯常亮,表示直升机可直接降落:模式二,白色信号灯按一个固定频率闪烁,表示直升机需在空中等待,等待时间小于15分钟;模式三,白色信号灯按莫尔斯电码″N″信号的频率闪烁,表示直升机需在空中等待,等待时间大于15分钟;所述红色信号灯的闪烁则表示禁止直升机降落。
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